Міжнародні морські правила: згідно з Міжнародними правилами запобігання зіткненню суден у морі, морський рух є переважно правостороннім. Рульові колеса розміщені з правого борту щоб полегшити цю схему правостороннього руху, полегшуючи суднам безпечне розминання одне одного.
Розробники човнів хотіли знайти спосіб утримувати більшу вагу з правого боку. Рон Клеверінга з Burger Boat Company каже, що човни, як правило, мають надавати перевагу правому борту, щоб мати водія з правого боку забезпечує кращу видимість руху човнів.
Зважаючи на те, що більшість моряків віддавали перевагу правій руці для завдань, що вимагають спритності та сили, стало звичаєм розташовувати рульове весло з правого борту судна. Так укорінилася традиція правосторонньої навігації, яка зберігається й донині.
Оскільки більшість людей є правшами, керування праворуч було більш природним. Міжнародні правила боротьби зі зіткненнями також вказують нам поступатися дорогою правому борту, тому сидіти праворуч дає нам змогу побачити судна, яким треба скоріше дати дорогу.
Залежно від системи керування човном, сила пропелера, що штовхається крізь воду, може скрутити двигун то в одну, то в іншу сторону і по черзі, тягнучи човен вправо або вліво.
Правобічний рух вважається більш ефективним, оскільки ви можете легше обганяти інші машини з правого боку. Однак лівостороннє водіння може заплутати відвідувачів, які не звикли до цього, і може бути більш небезпечним, якщо ви їдете в країні, де ви не знайомі з дорогами.
Близько 90 відсотків людей є правшами, і багато пояснень посилаються на це. Коней традиційно сідають зліва, а ведуть зліва, тримаючи поводи в правій руці. Тому люди, які вигулюють коней, можуть використовувати RHT, тримати тварин окремо.