Автовиробник принаймні з 2014 року бореться за продаж своїх автомобілів безпосередньо споживачам у Мічигані. Закони штату, які забороняли Tesla продавати свої автомобілі, були спочатку встановлені для запобігання недобросовісній конкуренції між виробниками транспортних засобів та афілійованими дилерами.21 січня 2020 р
На початку цього року Tesla нарешті досягла мирової угоди зі штатом Мічиган, щоб дозволити прямі продажі та обслуговування автомобілів.
Раніше Tesla не могла продавати або обслуговувати автомобілі в Мічигані. Tesla може доставляти транспортні засоби в межах штату, але право власності на них має бути за межами Мічигану та передано на новий титул після покупки. Tesla може не володіти сервісним центром безпосередньо, але дочірня компанія, що їй повністю належить, може володіти сервісним центром.
У 2014 році за часів колишнього губернатора Ріка Снайдера Мічиган заборонив прямі продажі Tesla клієнтам, вимагаючи від автовиробників продавати через дилерські центри. Це був протекціонізм. Це було неправильно тоді, це неправильно зараз, і Лансінг у 2024 році матиме ідеальне поєднання людей, щоб це виправити.
Новий закон, автором якого є сенатор від Демократичної партії штату Лена Гонсалес з Лонг-Біч, забороняє каліфорнійським дилерам і виробникам «оманливе називання або рекламування» автомобіля як автономного, якщо він оснащений лише частковими функціями автоматизації, які все ще вимагають від водіїв уваги та контролю за кермом.
Штат Мічиган збирає податки на дороги через податок на паливо, податок із продажу цього палива, а також реєстраційні збори. Оскільки електричні транспортні засоби не спалюють так багато газу або взагалі не спалюють його, держава стягує додаткові збори за реєстрацію електромобілів.
Завантажте дані таблиці
| Держава | 2021-2022 Орієнтовний обсяг продажів | Реєстраційна кількість електромобілів 2021-2022 рр |
|---|---|---|
| Північна Кароліна | 16,4 тис | 25,190 |
| Огайо | 13,8 тис | 21,200 |
| Мічиган | 11,3 тис | 17,460 |
| Невада | 11,3 тис | 17,380 |