Схема подключения генератора МТЗ 80: полный гид для новичков
Генератор МТЗ 80 – надежный и неприхотливый агрегат, способный обеспечить электроэнергией дом, дачу или небольшое предприятие. Однако для того, чтобы он работал исправно, необходимо правильно выполнить его подключение. В этой статье мы подробно рассмотрим схему подключения генератора МТЗ 80 и дадим полезные советы для новичков.
Прежде всего следует определиться с местом установки агрегата. Лучше всего разместить его в отдельном помещении или на улице под навесом, чтобы шум от работы не мешал. Также надо предусмотреть хорошую вентиляцию, чтобы выхлопные газы не скапливались внутри. При размещении снаружи генератор необходимо установить на ровную поверхность и выровнять по уровню.
Подключение топливной системы
Далее переходим непосредственно к подключению генератора. Начнем с топливной системы. Для работы генератора МТЗ 80 используется дизельное топливо. Бак объемом 40 литров встроен в корпус агрегата. Но для длительной автономной работы этого может не хватить.
Поэтому рекомендуется подключить внешний топливный бак и объединить его с встроенным с помощью топливопровода.
Объем дополнительного бака рассчитывается исходя из необходимого времени автономной работы. Например, если расход топлива у генератора 10 л/ч, а требуемое время работы 8 часов, то понадобится дополнительный бак не менее 80 литров.
При монтаже топливной системы нужно использовать маслобензостойкие топливные шланги, все соединения выполнить герметично. Топливопровод прокладывается с уклоном для удаления воздуха. Обязательно установить топливный кран перед встроенным баком.
Подача масла
Двигатель генератора МТЗ 80 четырехтактный, поэтому нуждается в подаче масла. В картер заливается около 3,5 литров моторного масла 10W40. Но при длительной работе необходимо предусмотреть систему подачи свежего масла.
Для этого последовательно соединяются: масляный бак, масляный насос, масляные магистрали, масляный фильтр, картер двигателя. Все соединения должны быть герметичными. Рекомендуется установить датчик уровня масла с сигнализацией для контроля работы системы смазки.
Подключение системы охлаждения
Двигатель генератора охлаждается жидкостью, которая циркулирует по замкнутому контуру. Для эффективного охлаждения двигателя при любых нагрузках нужна полноценная система охлаждения.
Она включает радиатор, помпу, расширительный бачок, вентилятор, трубопроводы, датчики температуры. Система должна быть заправлена незамерзающей жидкостью, все соединения выполнены герметично. Необходимо обеспечить свободный приток воздуха к радиатору.
Электрические подключения
Теперь можно приступать к электрическим подключениям генератора МТЗ 80. Он вырабатывает трехфазный переменный ток напряжением 380В. Для отвода электроэнергии используется шкаф АВР – автоматического ввода резерва.
В шкафу устанавливается автоматический бесконтактный переключатель, который при пропадании основного питания подключает нагрузку на генератор. Также необходимо установить защитные автоматы для отдельных групп потребителей.
Сечение кабелей выбирается в соответствии с мощностью генератора. Для МТЗ 80 нужны кабели сечением не менее 10 мм2. Трехфазные линии прокладываются отдельно от однофазных в разных кабельных каналах.
Пусковая система
Для запуска генератора МТЗ 80 используется электрический стартер. Дополнительно рекомендуется установить систему автоматического или дистанционного запуска.
Это позволит запустить генератор, если пропадет основное питание, например, при аварии на линии. Система автозапуска комплектуется аккумуляторами, зарядным устройством и блоком управления.
При монтаже следует использовать кабели сечением не менее 4 мм2 для подключения аккумулятора и 2,5 мм2 для остальных цепей управления. Система дистанционного запуска позволяет управлять генератором по радиосигналу.
Таким образом, мы рассмотрели основные узлы системы подключения генератора МТЗ 80. При правильном монтаже он будет работать долго и надежно, обеспечивая бесперебойное электроснабжение дома или предприятия.
Выбор кабелей и проводов
При монтаже системы электроснабжения на базе генератора МТЗ 80 особое внимание нужно уделить выбору кабелей и проводов. От этого зависит надежность и безопасность всей системы.
Для прокладки силовых трехфазных линий лучше использовать кабели с медными жилами, так как медь имеет меньшее удельное сопротивление. Например, кабель ВВГ рассчитан на 380 В и ток до 40 А. Сечение кабеля ВВГ выбирается в зависимости от мощности нагрузки.
Для однофазных цепей освещения подойдут провода типа ПВС. Это более дешевый вариант по сравнению с кабелем. Провода ПВС выпускаются сечением от 0,5 до 10 мм2. Можно использовать и более дешевые провода ПВ1, ПВ2, но они не рассчитаны на силовые нагрузки.
Защита от перенапряжений
При работе генератора МТЗ 80 возможны перенапряжения, которые могут повредить чувствительную электронику. Это происходит при резком набросе или сбросе нагрузки, а также при коротких замыканиях.
Для защиты рекомендуется устанавливать ограничители перенапряжений класса 2. Они предназначены для трехфазных сетей 380В и отводят избыточную энергию на землю. Также можно применять разрядники, варисторы или грозоразрядники.
Ограничители перенапряжения устанавливаются на вводе в распределительный щит. Это позволит защитить всю электросеть, питаемую от генератора МТЗ 80. Некоторые модели ограничителей имеют индикацию срабатывания для контроля.
Учет расхода топлива
При использовании генератора МТЗ 80 в автономном режиме в течение длительного времени важно организовать учет расхода топлива. Это позволит спланировать заправку и не допустить остановки из-за недостатка дизельного топлива.
Для измерения уровня топлива в дополнительных топливных баках удобно использовать датчики уровня топлива. Они представляют собой поплавковые, емкостные или ультразвуковые датчики, которые выдают сигнал на пульт управления.
Также можно использовать счетчики расхода топлива, которые устанавливаются на топливопровод. Они позволяют в реальном времени контролировать часовой расход топлива и оставшийся запас по бакам.
Использование систем учета позволит оптимизировать расход дизельного топлива и избежать недостатка или перелива топлива при работе генератора МТЗ 80.
Устройства плавного пуска
При запуске мощных электродвигателей от генератора МТЗ 80 возникают большие пусковые токи, которые способны вывести генератор из строя. Чтобы этого избежать, применяют устройства плавного пуска.
Они подают на обмотки электродвигателя пониженное напряжение при пуске, а затем плавно его наращивают до номинального значения. Это позволяет снизить пусковые токи в 3-4 раза.
Для генератора МТЗ 80 оптимально подойдут устройства плавного пуска прямого подключения на тиристорах или твердотельные контроллеры. Они просты в установке и не требуют внешних батарей конденсаторов.
Системы автоматики и контроля
Для удобства управления генератором МТЗ 80 имеет смысл установить систему автоматики и дистанционного контроля. Она позволит контролировать работу генератора и в случае необходимости запустить его дистанционно.
В состав системы входят датчики контроля, блок автоматики, панель управления и линии связи. Датчики контролируют давление масла, температуру двигателя, уровень топлива. При выходе параметров за допустимые пределы система отправит уведомление и при необходимости выполнит аварийную остановку.
Блок автоматики анализирует сигналы датчиков и управляет запуском и остановкой двигателя. Панель управления можно установить в доме, чтобы контролировать работу генератора МТЗ 80 удаленно.
Резервирование элементов системы
Для повышения надежности системы электроснабжения на базе генератора МТЗ 80 рекомендуется предусмотреть резервирование ее элементов. Это позволит избежать отказа всей системы при выходе из строя одного из компонентов.
Например, можно установить дополнительный резервный генератор, который автоматически запустится при выходе из строя основного. Также в наличии должен быть резервный насос для системы охлаждения и дополнительный топливный бак.
В распределительном щите следует установить резервные автоматические выключатели. Резервирование позволит переключить питание потребителей на резервный ввод при неисправности.
Такой подход к построению системы энергоснабжения позволит максимально повысить ее отказоустойчивость и обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии от генераторной установки МТЗ 80.
Схемы электроснабжения объектов
При использовании генератора МТЗ 80 для электроснабжения объекта необходимо разработать принципиальную электрическую схему. От правильности ее выполнения зависит надежность всей системы электроснабжения.
Схема должна предусматривать необходимые аппараты защиты, коммутации и управления. Также важны селективность срабатывания защиты, распределение нагрузки по фазам, выбор сечения проводов и кабелей.
Для небольших объектов может подойти радиальная однолинейная схема с ответвлениями к группам потребителей. Для ответственных объектов применяют магистральные секционированные схемы с резервированием.
Условия эксплуатации зимой и летом
При эксплуатации генераторной установки МТЗ 80 зимой и летом нужно учитывать различия в условиях работы, чтобы обеспечить ее надежность.
Зимой повышенный расход топлива из-за его повышенной вязкости при низких температурах. Поэтому запас топлива должен быть увеличен. Также зимой требуется повышенная мощность для запуска из-за густого масла.
Летом необходимо обеспечить дополнительную вентиляцию помещения генератора, следить за чистотой радиаторов. В жаркую погоду снижается мощность генератора из-за перегрева, поэтому нагрузку нужно ограничивать.
Цветная электрическая схема
Для наглядности и удобства монтажа и обслуживания рекомендуется выполнять цветную электрическую схему системы электроснабжения на базе генератора МТЗ 80.
В этом случае провода и кабели на схеме изображаются разными цветами в соответствии с их назначением. Например, черным цветом обозначаются фазные проводники, синим – нулевые, желто-зеленым – заземление.
Такое цветовое кодирование позволяет более наглядно представить схему электроснабжения объекта. Это упрощает монтаж, наладку и дальнейшее обслуживание системы питания от генератора МТЗ 80.
Подключение трактора МТЗ
Генераторная установка МТЗ 80 может быть использована для электроснабжения трактора МТЗ в полевых условиях. Это позволит обеспечить электроэнергией световое и другое оборудование трактора при работе вдали от стационарных источников питания.
Подключение генератора МТЗ 80 к трактору производится через шкаф распределения, в котором устанавливается автоматика ввода резерва и защита от перегрузок. От шкафа кабелями требуемого сечения выполняется разводка к потребителям трактора.
При этом нужно учитывать суммарную потребляемую мощность оборудования трактора, чтобы не перегружать генератор МТЗ 80. Такая схема обеспечит мобильное энергоснабжение тракторной техники в полевых условиях.
Устройство генераторов для МТЗ, схема подключения и ремонт
Генератор трактора преобразовывает механическую вращательную в электрическую энергию и обеспечивает питанием электрооборудование машины, включая подзарядку пусковых аккумуляторных батарей с напряжением 12 или 24 вольт. Трактора МТЗ 80(82) ранних модификаций укомплектовывались самовозбуждаемыми трёхфазными генераторами переменного тока Г304, Г305 и Г306 советского производства с выдаваемым напряжением 14 вольта мощностью 400 Вт. Дополнительные буквы в аббревиатуре модификаций, вышеуказанных генераторов, означают различие обмоточных данных статора и имеют аналогичную унифицированную конструкцию с одинаковыми техническими характеристиками. Г 304 и Г305 в своём составе имели две неподвижные обмотки возбуждения для генерации энергии при левом и правом вращении, Г 306 с одной обмоткой возбуждения только для правого вращения. Более современная версия тракторных генераторов имеет аналогичную конструкцию с маркировкой 46.3701.
Устройство и принцип работы
Конструкция тракторных генераторов отличается высокой надёжностью, простотой конструкции и обслуживанием. Узел не имеет щёток и токосъёмных колец. Ротор 1 состоит из постоянных магнитов без обмотки. Неподвижная обмотка возбуждения 4 размещена в отдельном цилиндрическом корпусе, прикреплённом с внутренней стороны крышки узла. Электрическое поле возбуждения взаимодействует с магнитами ротора через металлическую втулку 5. Обмотка статора 2 имеет трёх, четырёх или пяти фазную конструкцию, исходя из мощности узла. Преобразование переменного тока в постоянный осуществляет диодный выпрямительный блок 19, смонтированный на внутренней стороне крышки узла. Транзисторный реле-регулятор 13 обеспечивает регулировку напряжения в пределах 14 или 28 вольт в зависимости от характеристик генератора и соответствующего напряжения сети машины. Блок регулятора размещён под внешней пластиковой задней крышкой 18. Ось ротора 1 вращается на двух шарикоподшипниках. Узел заключён металлический цилиндрический корпус и стянут винтами. Рабочий процесс генератора охлаждается крыльчаткой 7 размещённой на оси ротора.
В МТЗ 80 (82) узел размещён с правой стороны машины. Привод осуществляется одновременно с водяным насосом двигателя от шкива коленчатого вала через клиноременную передачу. Поворотом кронштейнов на оси креплений генератора осуществляют натяжение привода.
Нормальное натяжение проверяют усилием 40 Н на ветвь привода «шкив водяного насоса – шкив генератора». Прогиб ремня должен соответствовать 6-10 мм. Проскальзывание при недостаточном натяжении ремня снижает производительность генератора, чрезмерное натяжение — создаёт дополнительную нагрузку на опорных подшипниках осей узлов и провоцирует преждевременный износ.
Подключение и схема
Электрическая схема генераторной установки состоит из трёх частей: цепи обмоток статора и катушки возбуждения, выпрямительного диодного моста, и подключённого к генератору регулятора с посезонным переключателем напряжения.
Концы фаз статора подключены к диодным парам выпрямителя. Плюс выпрямительного блока выведен контактным болтом наружу, контакт минус подключён к корпусу узла. Дополнительные диоды выпрямителя запитывают обмотку возбуждения генератора. Плюс выпрямителя возбуждающей обмотки соединён с катушкой возбуждения и выводом узла Д. Плюсовой вывод от диодного моста выпрямителя Б соединяется одноимённым выводом регулятора . Выводом Б подключают нагрузочную сеть машины и плюсовую клемму АКБ. Минусовые выводы выпрямительного блока и регулятора соединены с корпусом генератора на массу машины. Выводы Д генератора и регулятора соединены и предназначен для подключения реле блокировки стартера. Если трактор запускается без стартера от пускового двигателя вывод Д изолируется колпачком. Вывод регулятора Ш соединён с концом обмотки возбуждения. Вывод С регулятора подключён посезонному переключателю. Для правильного подключения регулятора на узел, при установке или замене, ориентируются на выступ корпуса.
Неполадки в работе и ремонт
Работу генератора проверяют под нагрузкой, замеряя напряжение в сети. Включая электроприборы, прослеживают динамику изменения напряжения. При максимальной нагрузке значение не должно падать ниже 12,5 В.
Падение зарядного тока в сети при номинальных оборотах двигателя возникает при проскальзывании ремня привода, окислении контактов сети или их обрыве. В случае пробоя выпрямителя или межвиткового замыкания возникает разрядный ток. Большой зарядный ток свидетельствует о выходе из строя АКБ.
Генераторы описанного типа обладают высокой надёжностью и работают в условиях запылённости и повышенной вибрации. Основной причиной выхода из строя электрической части узла является износ подшипников и их посадочных мест на оси ротора. Увеличенные зазоры на опорах вращения приводят к короткому замыканию узла. При разрушении обойм подшипников металлические обломки механически повреждают обмотку возбуждения или статора, выводя узел из строя. Поэтому при эксплуатации нужно обращать внимание на состояние подшипников узла. Люфт в опорах ротора или появившийся шум при вращении сигнализирует о необходимости срочной замены подшипников. А также загрязнённость нефтепродуктами и пылью может привести к замыканию и выходу из строя диодного выпрямителя тока.
Плановую очистку генератора производят при ТО2 через каждые 500 часов работы машины.
Для осуществления диагностики цепей генератора демонтируют регулятор и заднюю крышку, отсоединяют выводы обмоток. Наличие короткого замыкания на корпус проверяют контрольной лампой. Целостность цепей обмоток статора и возбуждения, а также состояние выпрямителя и регулятора проверяют контрольной лампой или прозванивают прибором.
Модели тракторных генераторов МТЗ
Эволюция моделей тракторов МТЗ и увеличение оснащённости машин электрооборудованием привела к использованию генераторов аналогичной конструкции с более высокой мощностью и соответствующими техническими характеристиками. Современные машины МТЗ с напряжением в сети 12 вольт комплектуются узлами следующих серий: Г46.3701 с мощностью 700 Вт; Г96.3701 с выдаваемой мощностью 1000-1150 Вт и Г 97.3701 с мощностью 1400 Вт. Для машин МТЗ с напряжением в сети 24 вольта устанавливаются узлы серии Г99.3701 мощностью 1000-1150 Вт и 98.3701 мощностью 1500 Вт. Модификации узлов отличаются конструкцией и размером привода.