Протягом більшості років з 1926 по 1947 рр
випускав легкі пікапи та інші «комерційні транспортні засоби» під різними назвами, залежно від року під Marques Essex, Dover,
і після 1938 року Хадсон.
До кінця 1930-х – початку 1940-х років компанія виробляла не тільки легкові автомобілі, а й дерев’яний універсал, кабріолет (не всі автомобілі мали кабріолет у своїй лінійці автомобілів) і пікап на основі стандартного кузова Hudson. Hudson зробив свій перший пікап у 1929 році.
Як і вищезгаданий Studebaker, Hudson Big Boy є рідкісною класикою. Чорний приклад 1947 року, який ви бачите тут, наприклад один із лише 2917 одиниць, виготовлених того року. А враховуючи низький рівень виживання цього автомобіля, він, ймовірно, один із кількох сотень, які прослужили до 2024 року.
Тільки орієнтовно 47 Пікапи Big Boy Cab були вироблені в 1942 році компанією Hudson Motor Car Company на 128-дюймовій колісній базі, перш ніж завод у Детройті переніс виробництво на виготовлення компонентів для літаків під час Другої світової війни.
Ці пікапи були доступні з довжиною колісної бази 116 або 128 дюймів і, що найважливіше, були побудовані на шасі автомобіля Hudson Commodore.Загальне передвоєнне виробництво автомобілів Hudson було дуже хорошим У 1941 році було продано 91 769 Hudsons а потім ще 40 661 легкових і вантажних автомобілів у 1942 році.
вперше, Хадсон пропонував двигун V8, починаючи з 1955 модельного року.