Добре побудована карбонова рама значно зменшує вагу порівняно з металевими матеріалами, зберігаючи при цьому міцність і жорсткість, яких потребують високопродуктивні велосипеди та їхні водії. Саме тут Trek запровадив і запатентував OCLV Carbon — абревіатура Оптимальне ущільнення з низьким порожнечем— настає процес.
Оптимальне ущільнення Low Void Carbon Trek Оптимальне ущільнення з низьким вмістом вуглецю (скорочено OCLV), це наше запатентоване вуглецеве волокно, яке використовується для велосипедних рам, коліс, керма тощо. Він складається з вуглецевого волокна, яке складається з ретельно розрахованих візерунків, а потім ущільнюється за допомогою тепла та тиску для створення ідеального співвідношення вуглецю та смоли.');})();(function(){window.jsl.dh('t_fnZvy5DNy5kPIPzrLPmQQ__27' ,'
OCLV 800 може поглинати більше енергії за такої ж ваги або менше, ніж OCLV 700. Це дозволяє Trek використовувати менше матеріалу, але все одно пройти всі структурні випробування, які він проводить на всіх своїх рамах. Загалом Emonda рекламує раму вагою менше 700 грамів, яка значно міцніша за попередню Emonda.
За кількома чашками пива чоловіки почали глибоку дискусію про те, як назвати свою молоду велосипедну компанію. Хогг віддав перевагу Кестрелу після хижого птаха. Берк віддав перевагу Trek, оскільки він викликав образи подорожей і пригод.
Майже всі велосипедні рами Trek зараз виробляються в Тайвані, Камбоджі та Китаї. Деякі рами високого класу, виготовлені на Тайвані, пофарбовані та мають деталі, встановлені у Вісконсіні відповідно до програми індивідуальних велосипедів Project One, але на даний момент в Америці не виготовляють серійних велосипедів Trek.
OCLV Carbon перевищує аерокосмічні стандарти щодо кількості пустот у своєму матеріалі. На додаток до значного зменшення ваги, найбільшою перевагою рам з вуглецевого волокна перед іншими матеріалами є безмежна кількість форм, у які можна формувати матеріал.