Розуміння циліндрів типу 3 і типу 4 Варто зазначити, що обидва є вуглецевими композитними циліндрами, але різниця полягає в матеріалі, який використовується для виготовлення циліндра. Матеріал гільзи, який використовується для циліндра типу 3, виготовлений із безшовного алюмінієвого сплаву 6061 на відміну від пластикової футерування в циліндрах типу 4.30 листопада 2021 р.
Тип 3 Циліндри Тип 3 має металевий вкладиш, який повністю загорнутий у композитну/волокнисту смолу. Вони набагато легші, ніж циліндри типу 1, але вони дорожчі.
У резервуарах типу 3 використовується алюмінієвий вкладиш, загорнутий у вуглецеве волокно, тоді як резервуари типу 4 виготовлені з легшого пластикового вкладиша та зовнішньої частини з вуглецевого волокна..
Розробка СПГ-циліндра типу IV стала наступним кроком у розробці композитних виробів. Безметалевий, полімерний вкладиш, повністю обгорнутий вуглецевим волокном, для застосувань під високим тиском, включаючи СПГ і водень.
Тип 1: традиційний сталевий циліндр. Тип 2: Сталевий циліндр з композитним армуванням. Тип 3: композитний циліндр з металевим вкладишем. Тип 4: композитний циліндр з полімерним вкладишем.
3-циліндровий двигун менший, легший і має менше рухомих частин, що може призвести до кращої економії палива та менших викидів. Однак він виробляє меншу потужність і крутний момент порівняно з 4-циліндровим двигуном, через що відчувається недостатня потужність у великих транспортних засобах або під час їзди на круті пагорби.
Пожежні машини третього типу призначений для боротьби з пожежами в місцях, недоступних для двигунів типу 1. Двигуни типу 3 оснащені повним приводом, міцною підвіскою та великим кліренсом коліс для крутих бездоріжжя.