Аеродромні метеорологічні звіти (METAR/SPECI) є звіти спостережень за метеорологічними умовами на аеродромі. METAR/SPECI. Звіти METAR/SPECI генеруються автоматичними метеостанціями (AWS) і можуть мати ручне введення даних про видимість, погоду та хмарність затвердженими спостерігачами.
Перша частина METAR – це ідентифікатор аеропорту для закладу, який підготував METAR. У цьому випадку це аеропорт Ланаї на Гаваях. Далі йде час і дата видачі. Перші дві цифри відповідають даті місяця, а останні 4 цифри відповідають часу випуску (за часом зулу)..
У США METAR, 5-10 см з точки спостереження. У TAF США від 5 до 10 SM від центру комплексу злітно-посадкової смуги.
Код METAR надає напрямок вітру відносно справжньої півночі, а також середню швидкість вітру, виражену у вузлах. Після коду, який вказує напрямок і середню швидкість вітру, може з’явитися інший у формі XXXVYYY, який вказує на те, що напрямок вітру змінюється між XXX і YYY.
METAR – це формат для повідомлення інформації про погоду. Звіт про погоду METAR переважно використовується пілотами літаків і метеорологами, які використовують узагальнену інформацію METAR для прогнозування погоди.
Метеорологічний звіт з аеродрому (METAR), також відомий як звичайний звіт про погоду з авіаційного метеорологічного терміналу, метеорологічний звіт з повітряного терміналу або метеорологічний звіт з аеродрому формат для повідомлення інформації про погоду.
Важлива відмінність між ними полягає в тому TAF – це лише прогноз. Він передбачає майбутню погоду. З іншого боку, METAR видаються, щоб повідомити пілотів про поточні погодні умови в реальному часі. METAR повідомляє фактичну погоду, а не прогнози.