Маршрути, які він планує побудувати протягом свого мандату: потяг AIFA (термінал міжнародного аеропорту Феліпе Анхелес) – Пачука, потяг Мексика – Керетаро – Гвадалахара та потяг Мексика – Сан-Луїс-Потосі – Монтеррей – Нуево-Ларедо.
Залізничне моделювання або модель залізниці Це галузь хобі, яка базується на колекції масштабних моделей залізниці та створенні моделі, по якій циркулюють потяги..
Потяги, які будуть придбані, будуть електричними та гібридними. Останній матиме автомобіль-генератор для тяги на неелектрифікованих дорогах і розроблений для розвитку екологічно чистих рішень.
В даний час існує три найбільш використовуваних: тепловози, дизель-електровози та електровози. Більшість локомотивів у Мексиці є дизель-електричними. Паливо використовується, перш за все, за рахунок великої потужності, необхідної для роботи обладнання (більше 2000 к.с.).
Будівництво пасажирського поїзда Мексика-Толука буде здійснюватися с скоординована та співвідповідальна робота трьох рівнів влади, федеральних рад, рад штатів і міст, а також з урядом федерального округу.
Нинішні концесіонери вантажного залізничного транспорту покликані представити проекти впровадження пасажирських перевезень не пізніше 15 січня 2024 року.