Іграшковий поїзд може бути дуже простим іграшка, яка може бігати по доріжці, або він може працювати від електрики, годинникового механізму або живої пари.
Крім парових і дизельних локомотивів, багато сучасних поїздів працюють виключно на електрична потужність. Вони отримують електроенергію від третьої рейки, або електричної лінії, що проходить уздовж колії. Трансформатори передають напругу від ліній, а електричний струм приводить в рух двигуни (змінного або постійного струму) на колесах.
Електрика передається від коліс до двигуна, змушуючи його обертатися. Механічна система приводу з’єднує двигун із колесами. Двигун обертає шестерні, які обертають колеса та рухають локомотив по залізничних коліях, коли локомотив працює від електрики. просто!
Серцем кожного поїзда є його двигун. Він бере паливо та перетворює його на енергію для переміщення поїздів на великі відстані. На сьогоднішніх залізницях зазвичай використовуються дизельні двигуни. Ці двигуни працюють шляхом запалювання дизельного палива для створення сильного газу під тиском, який рухає поїзд вперед.
В електропоїзді залізничні колії діють як дві лінії електропередач. Іншими словами, лінії електропередач над дахом мають сильнішу електричну силу, а залізничні колії – меншу. Отже електрика тече від ліній електропередач до коліїв через колеса та інші частини поїзда.
Остаточна відповідь: основні сили, що діють на потяг, що рухається, є його вага, нормальна сила від гусениці, тертя, опір повітря та прикладена сила від двигуна. Якщо потяг рухається з постійною швидкістю, сили врівноважуються; інакше прикладена сила від двигуна спричиняє прискорення або сповільнення.