Каталог сільськогосподарських фірм
виробників і експортерів
сільгосптехніка
Незалежно від того, чи працюєте Ви кожен день в сільському господарстві, лісовому господарстві або садівництві, Вам необхідно правильне відповідне обладнання і садовий інвентар. Ефективне виконання таких операцій, як деревообробка, розпушування грунту або відкачування води в даний час практично неможливо без використання професійного обладнання.
GRANO-SYSTEM
“Grano-system”- це підприємство, котре успішно розвивається і добре позиціонується на польському та європейському ринках. Наша фірма виробляє сучасні машини й обладнання для сільського господарствапочинаючи з 2008 року. Наш колектив приділяє велику увагу точності виконання замовлення, впроваджує інноваційні підходи до вирішення різного роду питань, результатом чого являється постійне збільшення обсягів продажів продукції як на ринку Польщі, так і закордоном.
AGROMOD
Фірма “Agromod” впродовж 40 років займається моделюванням та виготовленням техніки для розплідників плодових саджанців (саджанців), а також садівництва. Наша фірма виробляє техніку починаючи, котра забезпечує увесь процес діяльності розплідника, починаючи від створення розплідника, шляхом передпосадкової обробки ґрунту, закінчуючи викопуванням плодових культур.
KA 4
сівалки і т.д. , сівалки з гідропаком, сівалка grubbers, сівалки після врожайні, глибокорихлитель, посівні ролики
BARBARA
NAMYSLO-LANDTECHNIK це компанія з 15-річним досвідом діяльності, розташована в південній частині Опольського воєводства, біля національної дороги № 40 Кендзежин-Козле – Прудник в місцевості Звястовіце. Протягом багатьох років, на основі невеликої фірми, що займається виключно продажем вживаного сільськогосподарського обладнання, була створена компанія середньої величини, яка в даний час продає нові та вживані машини, нові та вживані запасні частини (включаючи посилочну торгівлю) та повне сервісне обслуговування машин.
BAT FORUM
Виробник машин та обладнання для підприємств з видобування і переробки торфу, а також для заводів з виробництва продукції з використанням торфу і торф’яних субстратів, різних видів торф’яних хвойних рослин та інших саджанців дерев і чагарників, овочів і квітів, і т.д.
MEDARD
Основним видом діяльності фірми є оптова та роздрібна торгівля запасними частинами та сільськогосподарським обладнанням. Пропонуємо нове і вживане обладнання, а також беремо на комісію. Основною метою діяльності фірми є повне задоволення потреб клієнтів, тому ми пропонуємо вам зручну форму оплати: кредит, лізинг, покупку в розстрочку. Нашим постійним клієнтам пропонуємо привабливі знижки, організуємо розпродажу та забезпечуємо доставку.
MASZYNY ROLNICZE
Ми пропонуємо сільгосптехніку для всіх видів фермерських робіт. Пропозиція фірми адресовано як окремим фермерам, сільгоспвиробникам, так і великим фермам, сервісним компаніям і дилерам сільськогосподарської техніки і включає в себе трактори, зернозбиральні комбайни, борони, агрегати та обладнання для збирання сільськогосподарських культур провідних брендів:
AGROMIT
Agromit це насамперед диллер Amazone, Deutz-Fahr і звичайно ж Krone. В нашому асортименті ви знайдете поворотні культиватори та інші інструменти, що замінюють борона Amazone зокрема. Ми постійно розширюємо асортимент посівних агрегатів, обприскувачів та розкидачів. Amazone також виробляє сівалки та інші спеціалізовані аксесуари, які також знаходяться в нашому асортименті.
SAD-WAR
SAD-WAR: Ми є приватною компанією, яка виробляє садові аксесуари. У цій галузі ми працюємо від 2000 року, тому ми можемо поділитися нашим досвідом з садівниками. Ми діємо в садівничому регіоні і чудово знаємо проблеми і труднощі, що виникають у цій галузі. Ми намагаємося, щоб наші вироби відрізнялися найвищою якістю. У планах компанії подальший розвиток у цій області, тому ми намагаємося звертати увагу на проблеми наших клієнтів.
HANROL
Підприємство HANROL Czempin від 1989 року працює на сільськогосподарським ринку. В основному ми виробляємо запасні частини для сільськогосподарської техніки. Ми співпрацюємо з 10 великими оптовими складами в Польщі і близько 40 клієнтами, які займаються продажем запасних частин для сільськогосподарської техніки. Запасні частини нашого виробництва експортуються до Німеччини, Чехії та Литви.
MAR-POL
Фірма MAR-POL Jacek Urbanski була створена в 1989 році і спеціалізується на виробництві сільськогосподарських машин. Ми постійно поліпшуємо якість нашої продукції і розширюємо асортимент, щоб задовольнити очікування клієнтів. Наша продукція користується популярністю клієнтів з різних країн: Швеції, Іспанії, України та інших.
AGROWOJCIECH
AGROWOJCIECH Це слова, якими можна охарактеризувати пропозицію компанії Agro Wojciech. Ми пишаємося сотнями тисяч задоволених клієнтів, які скористалися нашою пропозицією. Запрошуємо Вас до співпраці з нашою компанією. Пропонуємо чесні умови співпраці, а також унікальну і неперевершену якість машин наступних виробників: TATOMA, REKORDIA, SANTAMARIA.
AGROFART
Компанія AGROFART існує з квітня 2009 року. Провідним напрямком діяльності нашої компанії є постачання устаткування і комплектуючих сільськогосподарського призначення для селянських (фермерських) господарств. Кожен наступний проект дозволяє нам досягти рівновагу між високою якістю та доступною ціною. Плідна співпраця з провідними виробниками основних комплектуючих (насоси Bertolini, регулюючі клапани Tecomec та інші), є позитивним ефектом нашої діяльності.
REDMET
REDMET. З самого початку діяльності ми спеціалізуємося на проектуванні та виробництві машин для подрібнення деревних відходів. Наша пропозиція спрямована до індивідуальних клієнтів і підприємств, які займаються обробкою і переробкою дерева. Пропонуємо: – дровокольні верстати, – рубальні машини, – конічні оправи для дровокольних верстатів, – ножі для рубильних машин і подрібнювачів.
GATRA
Компанія „GATRA” була створена в 1990 році. Основним напрямком діяльності компанії є виробництво роторних косарок з матеріалів польського походження. Значна частина косарок нашого виробництва експортується в Румунію, Словаччину, Німеччину, Україну, Чеську Республіку. Також ми займаємося імпортом сільськогосподарської техніки із Західної Європи. Наша пропозиція адресована індивідуальним клієнтам і великим компаніям.
POLIMER
POLIMER Наші запасні частини ми виробляємо з технічної пластмаси, виробленої в Польщі. Завдяки цьому наші вироби відрізняються підвищеними механічними властивостями, естетикою, міцністю і точністю виконання. Ми використовуємо сучасне виробниче обладнання провідних виробників, а наші вироби ми продаємо на внутрішньому і зовнішньому ринках.
AGRO-BIS
AGRO-BIS
це оптовий склад запасних частин для тракторів і сільськогосподарських машин. Ми займаємося продажем сільськогосподарських запасних частин з 1991 року. Пропонуємо оптовий та роздрібний продаж запасних частин, у тому числі запасних частин для тракторів і сільськогосподарських машин. Завдяки багаторічному досвіду, ми можемо якісно виконати побажання клієнтів.
UNIROL
UNIROL Торгово-виробнича група UNIROL вже багато років є визнаним виробником зносостійких запасних частин для сільськогосподарської техніки та обладнання. У нашій пропозиції Ви можете знайти деталі для різних видів машин, таких як: – плуги, – культиватори, – борони, – глубокорихлювачі, – сівалки, – буряко і картоплезбиральні комбайни.
AGROMACHINES
AGROMACHINES займається продажем сільськогосподарської техніки, що працювала у фермерських господарствах. Серед техніки можна знайти типові пристрої, які використовуються в основних сільськогосподарських роботах: трактори, комбайни, косарки, плуги, оприскувачі, борони або агрегати.
METALTECH
METALTECH Наша виробнича пропозиція охоплює понад 1300 підвузлів і запчастин до сільськогосподарських машин, у тому числі: зерновий, картоплезбиральний, бурякозбиральний комбайни, розсіювачі добрива, ротаційні косарки, трактори та інші сільськогосподарські машини польського та західного виробництва. Щорічно ми збільшуємо наш асортимент запасних частин для машин.
ROLMUS
ROLMUS Наша виробнича пропозиція охоплює понад 1300 підвузлів і запчастин до сільськогосподарських машин, у тому числі: зерновий, картоплезбиральний, бурякозбиральний комбайни, розсіювачі добрива, ротаційні косарки, трактори та інші сільськогосподарські машини польського та західного виробництва. Щорічно ми збільшуємо наш асортимент запасних частин для машин.
EKIW
EKIW Фірма була створена в січні 2002 року та перейняла виробництво виробів, які виробляв колишній Кооператив Сільськогосподарських Товариств у Бжостці. Кооператив мав великий досвід у виробництві зубів культиватора, зубів агрегату, лемешів плугів і грабель ворошилок Pzz 4 і 5 зіркових. Фірма постійно розвивається та розширює гаму своїх виробів.
SFAMASZ
SFAMASZ спеціалізується у двох основних галузях. Перша з них – це виробництво сталевих конструкцій разом з установкою в клієнта та комплексне виготовлення виробничих, складських, холодильних і інших залів. Конструкція будинків виробляється зі сталі, стіни та покрівельне покриття з багатошарових плит із серцевиною з пінопласту або мінеральної вати.
AWEMAK
AWEMAK Наша фірма займається виробництвом сільськогосподарських машин від 1993 року. Ми пропонуємо великий вибір висококласних продуктів. Наші машини результативно використовуються на території всієї країни. Ми пропонуємо гарантійне й післягарантійне обслуговування та запасні частини. Ми забезпечуємо транспорт машин на території всієї країни.
BOMET
BOMET Підприємство “BOMET” було створено в 1992 році. Наша спеціалізація – виробництво грунтообробної техніки. В даний час ми пропонуємо наступне обладнання: Грунтообробні агрегати, Обробний агрегат, Польові катки, Культиватори, Дискові борони, Плуги Плуги модульні дискові Картоплесаджалки, Полольникі-підгортальники, Грунтофрез, Глибокорозпушувач.
LUCZAK
LUCZAK Підприємство існує з 1985 року і є власністю Станіслава та Маріанни Лучак. Від початку діяльності в підприємстві розробляється інноваційна техніка та обладнання для сільського господарства, промисловості і переробки. Машини побудовані на заводі мають ряд характеристик, поліпшень і інновацій що охороняються патентним відомством в галузі промислової власності.
STALTECH
STALTECH Плуг U006 BIS побудований по модульній конструкції для оптимальної функціональності. Він простий в обігу, характеризується зниженням маси, високою міцністю й високою економічною ефективністю. Плуг призначений для глибокої оранки легких і середніх ґрунтів. Машина оснащена механічною системою безпеки / болт M16.
AGRO FACTORY
AGRO FACTORY займається виробництвом і продажем сільськогосподарських машин і устаткування. На території Польщі продукти вироблені нашою фірмою розповсюджують наші бізнес-партнери, а за кордоном наші продукти розповсюджують замовники із: Німеччини, Франції, Данії, Литви, Голландії, Швеції, Англії, Шотландії, Чехії та Австрії.
KWAS
KWAS займаємося виробництвом і продажем:
• польових навісних обприскувачів,
• дискових борін,
• струнних валів.
ROL MECH
ROL MECH основна діяльність фірми – продаж тракторів, сільгоспмашин, добрив і будматеріалів ми маємо окружну діагностичну станцію, станцію автогазу, автотранспорт.
ROLSERWIS
ROLSERWIS сільськогосподарські машини New Holland Agriculture, Promodis, Zetor, Unia Group, Kuhn, Sipma, Metaltech, Meprozet, Kongskilde, Expom, Blanchard, Jeantil, Dozamech, Warfama, Mesko-Rol, POM Augustów, Pomot Chojna, Polmot, Faucheux, Schaffer, Hydrac, Atzlinger, Cheval, Dinamica Generale.
MROL
M-ROL пропонуємо Вам закупівлю обладнання для кормоприготування. Наша фірма робить обладнання для хліборобів уже з 1974 року й за цей час набула великий досвід, і користується довірою своїх клієнтів. Запрошуємо в наш торговий відділ.
POL – MOT WARFAMA S.A.
Pol-Mot Warfama один з провідних постачальників машин для сільськогосподарського і комунального сектора в Польщі, що має традицію понад шістдесят років і широкий асортимент продукції. Підприємство спеціалізується у виробництві машин і пристроїв для сільського господарства, таких як рулонний прес, обмотувальна машина для пакунків.
K i J
Багатогалузьнее підприємство KiJ спеціалізується у виготовленні -частин до сільськогосподарських машин/путових транспортерів, гумових частин, рулонів/ а також технічних виробів/ віброамортизаторів, гумових і металогумових амортизаторів/.
ARIKON
Firma ARIKON ми займаємося також продажем новими й держаними закордонними машинами й обладнанням, між іншим з: Німеччини, Угорщини, Італії, Іспанії, Австрії. Ми працюємо також у металевій галузі. Пропонуємо слюсарні й зварювальні роботи, наприклад: сталеві конструкції, ворота, забори. Наші продукти й послуги пристосовані до індивідуальних потреб наших Клієнтів.
KARCZ
KARCZ – виросла в хороших традиціях і займається наданням професійних порад, а також пропонує широкий асортимент продукції. На сьогоднішній день він охоплює понад 7500 позицій і з кожним днем розширюється. Наша пропозиція направлена як крупним землевласникам, різного роду підприємствам, так і дрібним споживачам, які шукають допомоги в своїй щоденній діяльності.
BURY
Firma BURY була заснована в серпні 1991 року, у невеликому містечку Урбаньшчизна поблизу Ловічя, її засновник і власник це Пан Войчех Бури. З перших днів всоєї діяльності фірма займалася лише оприскуваннями (300 і 400 л). В 1993 році почалось виробництво помп до тих же оприскувачів.
ARON
ARON
Наша фірма має багатолітній досвід праці і свої традиції. Ми існуємо з 1990 року й зймаємося імпортуванням б/в сільськогосподарських машин з Франції та Бельгії. Наші машини ми пропонуємо за привабливими цінами.
PAM – ROL
PAMROL із задоволенням хочемо представити Вам торговельну пропозицію нашої фірми. Торговельне й обслуговуюче підприємство PAM – Rol спеціалізується в постачанні машин і сільськогосподарської техніки, з особливим урахуванням машин для засівби – а також для садження овочів і картоплі; машин і обладнання для їхнього очищення, сортування, зважування, пакування й ін.
AGROTOP
AGROTOP ми діємо на ринку машин від 1997 року. У нинішньому юридичному стані фірма існує від 1999 року. Завдяки широкому вибору чудових машин ми являємося лідером у Польщі на ринку овочевих машин. Ми маємо сильне сервісне обслуговування й велику базу запасних частин. Наш робочий колектив готовий виконати зростаючі вимоги наших хліборобів.
ZAMET
ZAMET є машиною яка укріпляється на трьох- пунктовій підвісці інструментів трактора. Машина призначена для механічного формування силосних ям і насипів для схову. У машині можна регулювати глибину роботи й відстань засівби. Машина призначена для роботи на ґрунті без каменів. Технічні дані: довжина 75 см, ширина 150 см, вага 360 кг, потужність 40 кВт.
FARMA
FARMA ми займаємося виготовленням, продажем та монтажем обладнання для розведення птиці, свиней, худоби. Наша фірма – це єдиний у Польщі виробник систем подачі кормів та поїння, призначених для птахофабрик. Нашим клієнтам гарантуємо низькі ціни виробів, високу якість обладнання та послуг, професіональні сервісні послуги, а також консультації.
HEIN, Borys Hein
HEIN пропонує Вам продукти фірми John Deere. Ми займаємося продажем та сервісним обслуговуванням обладнання, призначеного для догляду за трав’яним покриттям на гольфових полях, спортивних полях і стадіонах. Ми являємося головним імпортером нових та бувших у використанні косарок, аераторів марки John Deere, а також транспортних та робочих машин.
URSUS
URSUS – це понад 120 років розвитку механізації і автоматизації польського сільського господарства, набуття досвіду та підтримки промислової традиції, заснованої виключно на місцевому капіталі. Протягом багатьох років наша продукція користується визнанням чергового покоління поляків.
HENMAR
HENMAR це сімейна фірма, яка діє від 1986 року. Виробничий профіль підприємства змінювався залежно від потреб ринку: лабораторне й медичне обладнання, сільгоспмашини, а зараз кабіни. Після створення розширення й модернізації машинного парку, від 1995 року компанія почала виробляти кабіни для вилочних навантажувачів і це стало основною частиною нашої пропозиції.
FARMTRAC
Farmtrac Tractors Europe ТОВ з місцезнаходженням в Mragowie, ul. Przemyslowa 11 було засновано в червні 2000 року для розвитку, виробництва й продажі сільськогосподарських тракторів у Європі. Власником товариства є FARMTRAC NORTH AMERICA INC США яке повністю поставлене в залежність від спілки Escorts Ltd.
POL-MOT WARFAMA S.A.
Pol-Mot Warfama j- один з провідних постачальників машин для сільськогосподарського і комунального сектора в Польщі, що має традицію понад шістдесят років і широкий асортимент продукції. Підприємство спеціалізується у виробництві машин і пристроїв для сільського господарства, таких як рулонний прес, обмотувальна машина для пакунків, складальники пакунків, розкидувачі органічних добрив, причепи для самоскида, хапальні навантажувачі.
UNIMETAL
UNIMETAL працює вже більше 50 років. Багаторічний досвід, висококваліфікований персонал, також відповідно обладнаний машинний парк, дають нам можливість здійснити очікування й вимоги наших клієнтів.
AGROTECHNIK
AGROTECHNIK має багатолітній досвід в області забезпечення колес для сільськогосподарських тракторів та лісничих машин. Ми пропонуємо малим сільськогосподарським організаціям, великим торгівельним організаціям, комунальним та лісним господарствам, а також тим фірмам, які безпосередньо.
NAZWA FIRMY
FIRMA informacja
категорія: сільгосптехніка. POLAGRO вітаємо Вас на нашому сільськогосподарському сайті і пропонуємо скористатися даними про сільськогосподарських фірмах та підприємствах, які займаються обслуговуванням аграрної промисловості і спеціалізуються: у продовольчих продуктах, землеробстві, городництві, садівництві, тваринництві, техніці, лісівництві, добривах, переробки насіння. Вся інформація має комерційний характер і надає Вам виняткову можливість проінформувати російську, українську і польську ринки про вашу діяльність. POLAGRO овочівництво декоративні рослини машини системні рішення Польшa землеробство городництво садівництво тваринництво лісівництво техніка добрива.
Історія Ursus – найстарішого польського виробника обладнання для сільського господарства
Історія компанії розпочалась у Варшаві в 1893 році. Тоді троє інженерів: Людвік Россман, Казімєж Матецький та Еміль Шенфельд разом із чотирма підприємцями – Станіславом Ростковським, Олександром Радзіковським, Каролем Страссбургером і Людвіком Фіялковським із приданих заощаджень семи доньок заснували підприємство під назвою Акціонерне товариство «Спеціальна Фабрика Арматур».
Компанія, першим директором якої був Людвік Россман, на своїх продуктах містила знак «P7P», який потрібно читати як «Придане 7 дівчат». Завод виробляв арматуру для цукрової, харчової та лікеро-горілчаної промисловості, пожежні гідранти, а також арматуру центрального опалення та водопостачання безперервно до 1939 року.
У 1902 році акціонери вирішили розширити завод і асортимент продукції, включаючи двигуни внутрішнього згоряння. На хвилі популярності роману Генрика Сенкевича Quo Vadis компанію було вирішено назвати Ursus. Тоді існуючу торгову марку замінили на нову, де слово URSUS було закодовано трьома літерами у стилізованому зубчастому колесі, а компанія отримала назву Акціонерне Товариство Спеціальної Фабрики Арматур і Моторів URSUS.
У 1913 році завод, перебуваючи у повному розквіті, став головним виробником двигунів внутрішнього згоряння в Польщі. До початку Першої світової війни в 1914 р. компанія випустила 6 тис. двигунів різних типів потужністю від 5 до 450 к. с., а в асортименті були транспортабельні двигуни для сільського господарства – локомобілі.
У 1915 році. російська армія, відступаючи з Польщі, знищила завод на Скернєвицькій і частину машин вивезла в Росію. Попри розруху, завод швидко відродився і після війни продовжував виробляти двигуни внутрішнього згоряння з більшою потужністю.
У 1916-1918 роках під керівництвом польського конструктора проф. Кароля Тейлора була зроблена спроба побудувати перший польський трактор.
У 1920 році. компанію було перетворено на Fabryka Silników i Traktorów “Ursus” Sp. Akc. І хоча назва вказувала на виробництво тракторів, перша машина, яку можна було так назвати, зійшла з конвеєра лише через 2 роки.
Початкові проєкти розвитку компанії передбачали виробництво двигунів внутрішнього згоряння потужністю 600 к. с. і сільськогосподарських тракторів, але виробничі та фінансові труднощі, а також політична ситуація призвели до того, що виробнича програма була розширена, включаючи замовлення для військових
1923 рік приніс фундаментальні зміни в розвиток компанії, яка отримала назву Zakłady Mechaniczne «Ursus» Spółka Akcyjna. Завод розпочав серійне виробництво перших польських сільськогосподарських тракторів, які називалися тягачами. Трактори «Урсус» створювалися за зразком американського трактора «Титан» (International Harvester Company) і до 1927р. Їх було виготовлено 100 шт.
У 1923-1927 роках заводи компанії виробляли танки, броньовані колісні та гусеничні тягачі, бронеавтомобілі, автомобілі «Ursus» та «Saurer», пожежні і поштові автомобілі, а також дуже популярні мотоцикли, стаціонарні та сільськогосподарські двигуни.
У 1946 році державна влада вирішила розпочати виробництво сільськогосподарських тракторів на чехословацьких заводах. У той час команда дизайнерів з Варшавського технологічного університету під керівництвом проф. Едварда Хабіча розробила документацію на трактор Ursus C-45. Перша машина зійшла з конвеєра в 1947 році.
У 1961 році. було підписано державний контракт між Польщею та Чехословаччиною, в результаті якого було створено Польсько-Чехословацький центр досліджень і розробки тракторів (PCOBRC), а в 1965 році ЗМ «Урсус» освоїв виробництво середнього трактора Zetor 4011 потужністю 42 к.с. під позначенням Ursus C-4011. Ці трактори після багаторазової модернізації випускалися до кінця 1994 року.
Ursus S.A. – єдина компанія в сегменті сільськогосподарської техніки та обладнання, яка дебютувала на Варшавській фондовій біржі в грудні 2007 року.
11 тракторів популярної потужності
У кількісному відношенні найпотрібніші українському фермерові і господареві, як з’ясувалося протягом останніх 15-20 років, трактори потужністю близько 100 к. с. Попит на них по всій країні, згідно з оцінками спеціалістів, щороку становить близько 4000 штук. Пропозиція ж поки що відстає. Тобто ще є ніша, яку всіляко намагаються заповнити тракторобудівники різних країн.
Найперше, що необхідне кожному фермерові — це робоча конячка, універсальний трактор. Без нього — ніяк ані на оранці, ані на фермі, ні в багатьох інших обставинах сільськогосподарського виробництва. Однак стан техніки, що зараз є в наявності в аграріїв України, не надто задовільний. За даними експертів машинобудування, у сьогоднішніх господарствах питома вага тракторів, випущених до 1985 року, досягає 25 %, випущених у 1986-1990 роках — більше 42 %. Однак усе-таки нові агрегати й машини наші аграрії купують доволі активно, причому в тракторному сегменті активність на ринку зростає попри усі політичні й економічні негаразди.
Як відомо, найбільш затребувані на українському агроринку у сегменті сільськогосподарських тракторів ті, потужність двигунів яких коливається близько 100 к. с. Потреба в них, згідно з оцінками спеціалістів, щороку становить близько 4000 машин по всій Україні. Тоді як вітчизняні тракторобудівники Харківський тракторний завод і «Південмаш» разом задовольняють цей попит хіба що на 5-10%. Тобто хоча цих тракторів потрібно у кількісному відношенні чимало, але саме таких ринку усе ще гостро не вистачає. Активно приходять на допомогу білоруси, чия марка «МТЗ» уже довгі роки домінує в ніші тракторів із двигунами потужністю 85-120 к. с. Протягом останніх кількох років білоруси у кількісному виразі продають, за різними оцінками, до 55% одиниць, які працюють на українських полях. Звичайні фермери, орієнтуючись на вартість техніки, воліють віддавати перевагу саме старим друзям — «МТЗ». У крупних же господарствах, орієнтуючись на надійність, прораховуючи експлуатаційні витрати, ефективність техніки, вибирають трактори закордонного виробництва. Тому зрозуміло, що й у сегмент тракторів потужністю на 80-120 к. с., дуже привабливий для численних фермерських господарств, зараз хочуть увійти чи в’їхати також японські, американські, китайські, німецькі і ще чимало інших машинобудівних фірм. Маємо дуже різноманітну номенклатуру таких тракторів і насичену конкуренцію у цій ніші.
Чимало суперників МТЗ були представлені, зокрема, на київській виставці «ІнтерАгро 2013». Деякі з них давно вже можна побачити й у реальних польових умовах.
Зростання продажів в Україні тракторів європейського (а також американського і японського виробництва) експерти прогнозували ближче на 2016-2018 роки, коли таку техніку зможуть дозволити собі по фінансах середні й невеликі господарства. Пришвидшення процесів інтеграції до ЄС, підписання Угоди про зону вільної торгівлі Україна-ЄС мало б цьому посприяти. Аби лише, як мовиться, не було війни. Отже, які з тракторів цього сегменту агровиробник вважає для себе найбільш привабливими?
Мінський тракторний завод із Білорусі має в Україні численних, перевірених десятиліттями, дилерів, що допоможуть придбати популярний трактор марки «МТЗ». Він — батько (чи «бацька»), тобто конструктивний прототип багатьох моделей приблизно цієї ж потужності, які роблять вітчизняні машинобудівники: «ПМЗ», «Кий» та ін. Та й хіба тільки в нас виробляються ці близнюки? «МТЗ» організував спільне виробництво тракторів навіть в Африці — у Нігерії. Підібрати кращий, більш бюджетний варіант, ніж цей білоруський «віслючок», дуже важко, до того ж, якщо мати на увазі, що саме його використовували на наших теренах десятиліттями за часів СРСР. До нього звикли, притерпілися й пристосувалися, навчилися ремонтувати за допомогою зубила й домкрата. Він справді дуже ремонтопридатний — майже будь-який механізатор у разі чого може поставити його до ладу. Тому стандартним вибором у категорії потужності 80-120 к. с. для українських фермерів найчастіше був та й зараз нерідко є саме МТЗ або «Бєларус».
Однак українські аграрії вже відчули й недоліки білоруського домінування на ринку, особливо після кількох підвищень цін на білоруську продукцію протягом останніх 10 років. До того ж, Мінський завод ціну своєї продукції довго декларував у рублях, однак останнім часом закріпив у доларах США. Тобто цінова перевага цієї техніки перед європейським чи американським імпортом у сучасних фінансових хащах теж нівелюється.
Дніпропетровський «Південний машинобудівний завод» і його знамените конструкторське бюро також багато років робить як побічний продукт (у вільний від випуску ракет час) не лише тролейбуси, а й трактори «ПМЗ» (або у радянському ще варіанті «ЮМЗ»). «ПМЗ-6» — марка серії універсальних колісних тракторів сільськогосподарського й промислового призначення, що випускалася «Південним машинобудівним заводом» ще з 1970 року. В принципі, цей трактор можна назвати «братом» відомого білоруського «МТЗ», бо розроблявся він по тих самих радянських кресленнях. Існувало кілька модифікацій цього трактора, дніпропетровці використовували імпортні запчастини. Був, щоправда, час, коли Кабінет міністрів України спонукав «Південний машинобудівний завод» у цій машині застосовувати комплектуючі тільки вітчизняного виробництва. За розпорядженням Кабміну над цим мали працювати 53 підприємства й організації України. Однак незабаром стало очевидним, що це — прожект: ні грошей немає, ні організаційних ресурсів, щоб забезпечити стовідсоткове імпортозаміщення.
До розпаду СРСР «Південмаш» щорічно робив до 65 000 тис. одиниць, поставляючи ці машини на експорт у країни так званого «соціалістичного табору», де також панувала державна монополія на засоби виробництва. Тобто, по суті, нав’язуючи аграріям ту техніку. Нині ж кожен вибирає трактор більш-менш вільно, будучи обмеженим хіба що фінансами. За підрахунками експертів, кількість тракторів марки «ПМЗ» у господарствах України ще кілька років тому становила близько 50 тисяч штук. Нині з них більше половини потребують капітального ремонту або й списання на металобрухт. Нові ж зразки реалізуються набагато гірше через дуже високу конкуренцію у цьому сегменті.
Серед найпопулярніших і досі моделей, мабуть, варто назвати «ПМЗ 10280» з двигуном на 100 к. с. Останнім часом трактори «ПМЗ» комплектували доволі непоганими двигунами «Івеко» або Д-245. Покращили й кабіну — це те, що найперше оцінює будь-який механізатор. Поставили двері збільшеного розміру, опукле вітрове скло. Оснастили робоче місце кондиціонером, системою для забезпечення мікроклімату в холодний період року, а також очищення повітря від пилу й створення надлишкового тиску — задля уникнення запахів із-за меж кабіни.
Компанія New Holland у цій популярній ніші теж вирішила вивести на наш ринок трактори приблизно такої ж потужності. Спочатку це були фермерські моделі ТL 5040, ТL 5050, ТL 5060, що мають двигун на 80-100 к. с., і за виробничими параметрами прийнятні для дуже багатьох українських агровиробників. Кабіни тракторів серії TL5000 оснащені скляними дверима й збільшеними вікнами з круговим оглядом. Характерний для тракторів New Holland вузький і заокруглений капот дозволяє добре почуватися навіть при складних маневрах із фронтальним навантажувачем. Встановлення навантажувача дозволяє розширити межі застосування машини: трактор можна буде використовувати на тваринницьких фермах для піднімання й перекладання тюків сінажу, або для очищення загонів худоби тощо.
Але, проводячи послідовну маркетингову політику (насамперед враховуючи податкові ризики), компанія New Holland тепер найактивніше пропонує на ринку України інший трактор, а саме TD5.110 номінальною потужністю 110 к. с. із транспортною швидкістю 30 км/год. Він «заточений» саме під український ринок. Наприклад, така важлива дрібниця: у тракторі встановлено передпусковий підігрівач, що особливо важливо для Сходу України, де морози іноді бувають і навесні, у розпал польових робіт.
New Holland TD5.110 — одна з останніх моделей тракторів. В Україні працює два роки. Він комплектується 3,9-літровим двигуном із максимальним крутним моментом 430 Нм (при 1400 об./хв.). Вантажопідйомність заднього механізму — 3565 кг. Виробництво цього трактора налагоджене в Туреччині, що дозволило знизити його вартість порівняно з європейськими конкурентами.
Активно трактори такої ж потужності просуває в Україну також Китай. Наприклад, є вже на нашому ринку компанії Foton («Фотон»), Yto («Юто»), Jinma («Джинма»), Xingtai («Сінтай»), Chery («Чері») та ін. При цьому ціна їх на 15-20% нижча, ніж навіть у вітчизняної техніки. Китайських тракторів зараз дуже багато працює й у Польщі, Великобританії, Голландії, Туреччині, Угорщині. Бо вони варті уваги: наприклад, корпорація YTO виготовляє трактори за інженерними кресленнями моделей корпорації Fіat. Ну, а технологічні лінії виробництва, імпортовані з Італії та Німеччини, дозволяють китайцям забезпечувати задовільну якість продукції. При цьому китайські трактори є недорогими, бо КНР для своєї техніки не імпортує ані металу, ані комплектуючих, уся сировинна база своя. Не надто висока там зарплатня робітникам — це ще один фактор здешевлення.
У цікавому сегменті потужності знаходиться, приміром, трактор YTO X1004 із двигуном на 100 к. с. Є у цього виробника трохи потужніші, є менш потужні машини. Наприклад, тракторець YTO Х904 на 90 к. с., або YTO X1304 на 130 к. с. Запчастини до китайських тракторів знайти й купити доволі нескладно: рекламні прайс-аркуші на них можна знайти навіть у регіональних обласних і районних газетах. До того ж, якщо брати марку YTO, скажімо, то в Україні у них є офіційний дилер — відома компанія АМАКО. Вона бере на себе ремонт і сервісні гарантії щодо цієї марки «китайців».
Зауважимо, що серед китайських виробників теж починає простежуватися тенденція: чим надійніший трактор, тим більше він наближається за вартістю до «європейців». Ба більше: глобалізація призвела до того, що китайці починають розміщувати свої виробництва в Європі, а європейці (наприклад, фірма «Клаас») — навпаки, у Китаї. З цього приводу варто згадати й такий нюанс: компанія Chіna YTO Іnernatіonal (Китай) домовляється також із дніпропетровським «Південмашем» про спільне виробництво тракторів.
Відома й надійна марка тракторів Massey Ferguson має взагалі-то європейське походження, хоча нині продається під парасольковим брендом AGCO (США). Компанія Massey Ferguson володіє багатьма патентами у сфері сільськогосподарського машинобудування. Наприклад, саме її конструкторам належить винахід задньої триточкової навіски для тракторів, яка зараз широко застосовується багатьма машинобудівниками.
На нещодавній виставці «ІнтерАгро», що проходила в Києві, Massey Ferguson представив новинку: трактори серії MF 400 Xtra. Найближчі до тієї потужності у сегменті, який ми розглядаємо, є такі: MF 455 Xtra з мотором на 100 к. с. та MF 470 Xtra потужністю 120 к. с.
Запропонований українцям колісний Massey Ferguson серії 400 Xtra розроблено корпорацією AGCO для агрогосподарств змішаного типу: він придасться для усіляких робіт у полі, а також для тваринницьких ферм. Максимальна вантажопідйомність його навіски більша, ніж у багатьох конкурентів у цьому сегменті — 3200 кг. Однак оскільки виробляється цей трактор аж у далекій Бразилії, навряд чи вартість Massey Ferguson Xtra буде дуже вже конкурентною, хоча якості він пристойної, і мати такий не відмовився б жоден фермер.
Трактор «Кий» — це ще один побічний «син» того-таки білоруського виробника, мабуть, «наймолодший». Київське підприємство «Укравтозапчастина» 2012 року купило Ніжинський завод сільськогосподарського машинобудування, і невдовзі з тамтешнього конвеєра зійшов перший трактор. Ідеологія тракторної програми компанії «Укравтозапчастина» — це великовузловий монтаж за ліцензією Мінського тракторного заводу із частковим використанням вітчизняних комплектуючих. Так і з’явилися оновлені трактори кількох моделей «Кий». Вони відрізняються від прототипів «МТЗ» дещо покращеним екстер’єром, пластиковим капотом двигуна і облицюванням кабіни.
У цікавому для нас діапазоні виробляються, зокрема, трактори «Кий-14820» потужністю 80 к. с., «Кий 14108» з двигуном на 105 к. с. та «Кий-20122» на 120 к. с. Вони здатні виконувати увесь традиційний спектр сільськогосподарських робіт, в агрегатуванні з начіпними, напівначіпними і причіпними сільськогосподарськими машинами (знаряддями), а також використовуватися на транспортних роботах із причепами або ж напівпричепами.
Конкурентною перевагою «Кия» над іншими продавцями була певний час можливість отримання державної компенсації вартості техніки — бо це, мовляв, вітчизняний виробник. Оскільки у таких «паперово-законотворчих» схемах була прихована велика корупційна складова, є великі сумніви, що вони триватимуть і надалі. Взагалі тепер уже, мабуть, усім зрозуміло: той машиновиробник, хто своє майбутнє пов’язує тільки з державним фінансуванням, а не з виробництвом конкурентної техніки, навряд чи матиме серйозні перспективи в очах аграріїв. Однак на майбутнє є інші плюси: на Ніжинському заводі планують розпочати крупновузлове збирання не лише «МТЗ», а й люксусових італійських тракторів «Ландіні».
Італійська компанія «Ландіні» (Landіnі) — відомий виробник сільськогосподарських колісних і гусеничних тракторів, яка була заснована ще 1884 року. Зараз ці машини масово виробляють на трьох заводах концерну в Італії, а також у Німеччині, Франції, Південній Африці, Канаді й США. Вузловий монтаж скоро обіцяють поставити на конвеєр і у Ніжині.
У цікавому для нас діапазоні, зокрема, можна назвати такі моделі тракторів: Landini Mythos 90, який оснащений мотором на 90 к. с., Landini 9880 потужністю 98 к. с. та Landini Mythos 110 з двигуном на 110 к. с. Зокрема, підходить під ці параметри й серія тракторів Landini Powerfarm, бо теж «вписується» у той-таки діапазон 80-110 к. с. Наприклад, модель Landini Powerfarm 90 має потужність 90 к. с., Landini Powerfarm 100 — відповідно 92 к. с., а трактор Landini Powerfarm 110 оснащений двигуном на 107 к. с.
Трактори Landini Powerfarm комплектуються 4,4-літровими двигунами Perkіns; оснащені повним приводом. Коробка перемикання передач — механічна 24/12. Вантажопідйомність — до 4350 кг. Велику увага компанія Landіnі приділяє якості продукції. Кожна машина, що зійшла з конвеєра, проходить багатоступеневу перевірку.
Як відомо, серйозної популярності в Україні зуміла досягти американська компанія «Джон Дір» (John Deere). Здобутки її на наших полях дуже серйозні: зокрема, приблизно 34 % найновішого імпорту — за тракторами саме цього бренду. У цього виробника — чітка робота дилерів, продумані лізингові програми. А головне — широка лінійка техніки різних потужностей.
Трактори «Джон Дір» завжди відігравали значну роль у будь-якому класі потужності. В тому числі спостерігаємо чималу затребуваність техніки John Deere на ринку уживаних машин (більше 50% українського ринку потриманих тракторів). У сегменті, що нас наразі цікавить, назвемо чотири моделі: JD 6210 із двигуном на 90 к. с.; JD 6310 — на 100 к. с. і трактори JD 6410 та JD 6510, які обладнані двигунами потужності відповідно 104 к. с. та 105 к. с.
Трактори цікавої для цього огляду потужності виконані за схемою двох провідних мостів. Їх урухомлюють «рідні» турбодизельні двигуни рідинного охолодження виробництва самої компанії John Deere. Вони відрізняються високою паливною економічністю й незначним викидом вихлопних газів. Дуже зручна для трактористів добре герметизована кабіна трактора John Deere зі звукоізоляцією, кондиціонером, обігрівачем і кріслом з можливістю індивідуального налаштування. Трактори ці обладнані моніторами системи контролю й сигналізації, укомплектовані світловим й іншим устаткуванням для роботи в нічний час на всіх польових роботах. На замовлення дилери John Deere можуть також поставляти до цих тракторів паливні баки із системою підігріву палива.
Машинобудівне підприємство Kubota Corporatіon заснована в 1890 році й по сьогодні є одним із провідних світових брендів, має власне високотехнологічне конструкторське бюро, де ведеться постійна розробка нових моделей й удосконалювання існуючих з урахуванням запитів споживачів. Ця японська компанія є світовим лідером з виробництва компактних тракторців потужністю до 100 к. с. Трактори Kubota (Японія) — техніка преміум-сегменту, широко відома в США, Західній Європі й Азії.
Ще п’ять років тому дніпропетровський «Агро-Союз» презентував аграріям сільськогосподарський трактор Kubota M9540 потужністю 95 к. с. Трактори Kubota в Україні поки що масово не продаються. Наразі «Агро-Союз» разом із японцями вивчають попит на техніку, аби поставляти на український ринок саме ті моделі й в такому виконанні, які б забезпечили максимальне задоволення виробничих потреб українських аграріїв. У рамках цієї програми декільком господарствам передані трактори Kubota різних модифікацій для випробувань в умовах нашої непростої дійсності.
Помітним недоліком цієї техніки є її висока, порівняно з конкурентами, ціна. Але воно й зрозуміло: везти щось з Японії — це чималі транспортні витрати. Однак якість сама себе хвалить і коштує дорого, а марка тракторів Kubota — найвища японська якість і надійність. Ця техніка служить дуже довго (це ми знаємо й по японських автомобілях) і дозволить її власникам істотно заощадити на запчастинах.
Як ми переконалися за останні 15-20 років, побутова техніка, автомобілі з Республіки Корея (тобто з технічно розвинутої Південної Кореї, яку не слід плутати з відсталою комуністичною Північною Кореєю) реально якісні й недорогі. Справа в тому, що корейці багато своїх технічних і управлінських рішень, нехай не напряму, запозичують у сусідній Японії. А там, як відомо, якість — понад усе.
Корейські трактори Kіotі — надійні, добре підходять для сільськогосподарських, комунальних і ландшафтних робіт. Щоправда, вони невеликі. Якщо для деяких машиновиробників 100 к. с. — це мінімальна планка потужності, то для Kioti — найвища.
Трактор DK904 Kіotі, наприклад, оснащений двигуном Perkіns потужністю 90 к. с. Він 4-циліндровий дизельний, із рідинним охолодженням. Паливний бак максимальною ємністю 125 л дозволить працювати без перерви на дозаправлення протягом 8 годин. Трактор є повнопривідним (4х4): всі чотири колеса ведучі, тож відрізняється гарною маневреністю. Кількість передач: 16 вперед і 16 назад. Вантажопідйомність 2400 кг. Кореєць DK904 справляється з будь-якими завданнями в сільському господарстві, це чудовий помічник для фермера або садовласника.
Ця машина, як і більшість корейських, має високі експлуатаційні характеристики, не потребує значних витрат на технічне обслуговування. Безпека в умовах складних дорожніх умов забезпечується системою автоматичного включення повного приводу при гальмуваннях. Зручне розташування важелів, регульоване комфортабельне крісло й гідропідсилювач руля роблять керування простим і зручним, знижуючи стомлюваність водія при роботі в складних умовах. Ця модель трактора має комфортабельну кабіну, яка в стандартній комплектації оснащена системою кондиціонування й опалення; має панорамне скло, що відкриває широкий огляд для водія попереду, позаду й на всі боки. Зручне розташування важелів, регульоване комфортабельне крісло й гідропідсилювач руля знижують стомлюваність водія.
Маневрені трактори «Вальтра» (Valtra, Фінляндія) неодноразово показували себе у Європі як добротні сільськогосподарські машини загального призначення, зручні також для роботи в садах і для обслуговування ферм. Вони дуже широко застосовуються на скандинавських і північноєвропейських ринках, однак і у нас теж уже досить відомі. Бо продаються під брендом AGCO, який вже близько 15 років присутній в Україні.
Модельний ряд Valtra включає й машини потужністю близько 100 к. с. Наприклад, трактори Valtra N92H і Valtra A93H+Q46 оснащені двигуном потужності 102 к. с. А Valtra N101H має двигуна на 110 к. с. Як і усі європейські машини, вони забезпечують трактористові підвищений комфорт. Кабіна цього трактора — елегантний ергономічний робочий простір із кондиціонером та зі зручним і чудовим оглядом як поля, так і агрегатованих знарядь.
Віталій БІЛЬКО, регіональний менеджер компанії New Holland
– New Holland відомий саме своїми потужними машинами. Якщо ж говорити про цей популярний сегмент порівняно невеликих тракторів, то зараз нами прийнято рішення завозити в Україну модель New Holland TD5.110 потужністю, як видно з його назви, 110 к. с. Чому? В Україні діє мито на трактори такої потужності. Це трактор виробництва нашого заводу, що в Анкарі. Спочатку його було зорієнтовано на турецький ринок, а зараз він продається по всьому світі. А ось уже другий рік — і в Україні. Клієнти ними задоволені. Ми хочемо довести, що пора вже з «МТЗ» переходити на більш якісний рівень. Взагалі, думаю, у цій ніші тракторів такого класу потрібно кілька тисяч машин щорічно. Вони, як мурахи, можуть працювати на всіх роботах. Трактор New Holland TD5.110 більш економний за інші. Ще одна його перевага — абсолютна герметичність кабіни, що дуже важливо при обприскуванні або на фермах, щоб уникнути зайвих запахів.
Олександр ЖУРАВЕЛЬ, керівник ФГ «Журавель» (Полтавська обл.)
– Маємо 600 га земель. Для їх обробітку ми використовуємо трактор МТЗ 892 на 90 кінських сил. І якщо взагалі говорити про трактор потужністю близько 100 к. с. то наш вибір — це «МТЗ». Так само гарна техніка John Deere, Case IH, але вона продуктивна за межею більш ніж 200 к. с. А от «МТЗ» не поступаються імпортним аналогам за функціональністю, а по ціні й ремонтопридатності вони привабливіші. Щодо недорогих китайських тракторів, то ми можемо купити на старті дешевшу машину, але якщо у посівну вона просто стане, то що тоді робити?
Іван ЛЕВЧЕНКО, головний інженер групи компаній «ЛНЗ» (Черкаська обл.)
– У нас є 10 тракторів МТЗ потужністю 90-105 к. с. Купували їх в «Технооптторзі», «Агроресурсі». Головний фактор, чому ми саме їх обрали — невисока ціна при задовільній якості. Хоча в «МТЗ» якість теж уже не та, що раніше. Десь колінчасті вали китайські ставлять, ще щось. В Україні збирають трактор «Кий» — великої різниці з «МТЗ» ми не бачимо. Комплектуючі для нього все одно везуть із Білорусі.