В основному існує три способи спуску; зійти, спуститися або спуститися на тросі. Щоб спуститися з більшості спортивних маршрутів, вам доведеться або опускатися, або спускатися на тросі. Ваш вибір багато в чому залежить від типу якоря, його розташування та того, що ви плануєте робити після підйому.
Поради, як насолоджуватися спуском на шосейному велосипеді та рухатися все швидше й швидше
- Велосипед налаштований. …
- Виберіть правильний тиск. …
- Гарне розташування на велосипеді. …
- Тримайся. …
- Переднє гальмо – це те, що вас зупиняє. …
- Контролює нахил. …
- Передбачити. …
- Знає спуск.
Хочете їхати швидше під гору? Використовуйте всі свої передачі, перемикаючись на все жорсткіші й жорсткіші під час спуску. Коли ви досягнете комбінації «велике кільце, маленьке кільце», крутіть педалі, доки вас не «розкрутить», або ви більше не прискорюєтеся натисканням педалі. Тоді заправляйся!
Якщо вам дійсно потрібно сповільнитися, висування шасі може бути чудовим способом збільшити опір. Недоліком є шум і вібрація, спричинені тривалим польотом із вимкненою передачею.
Загальним емпіричним правилом початкового планування зниження ППП у реактивних літаках є формула 3 до 1. Це означає, що щоб спуститися на 1000 футів, потрібно 3 морські милі. Якщо літак знаходиться на висоті FL 310, а вихід на посадку або вихідна точка заходу на посадку знаходиться на висоті 6000 футів, вимога до початкового зниження дорівнює 25 000 футів (31 000–6000).