Основною ознакою є характерний свист, що з'являється при навантаженні на електрику автомобіля (при включених фарах). Якщо, завели двигун "на холодну" і при спробі "піддати газу" чуєте свист з-під капота – значить ремінь генератора ослаб.
В результаті слабко натягнутому ременю простіше прослизнути на шківі, а не провернути його, що він і робить із гучним скрипом. У такому випадку потрібно підтягнути ремінь генератора самостійно або звернутися до автосервісу.
Єдиним варіантом вирішення проблеми буде зняття порваного ременя та заміна його на новий. Що робити при ослабленні натягу? При ослабленні ременя необхідно ключем затягнути натяжні ролики. Оскільки генераторний вузол оснащується кількома роликами, кожен із них дозволяє встановити необхідний ступінь натяжки.