Джон Добл також сконструював флеш-котел із прямокутним корпусом, у якому розпилене гасове паливо запалювався свічкою запалювання в трубці Вентурі карбюраторного типу та використовував примусову тягу, що забезпечується вентилятором з електричним приводом.
гас. У 1901 році компанія побудувала загалом 193 автомобілі з паровим двигуном. Експлуатація парового автомобіля включала кілька етапів. Це включало перевірку рівня води в котлі, заправку та розпалювання джерела палива (зазвичай гас), і чекати, поки тиск дозволить двигуну запрацювати.');})();(function(){window.jsl.dh('lzPaZtiuB8-IkdUPzs_PsQc__40','
Використання парових машин Стенлі бензин або гас в якості основного палива в залежності від їх урожаю. Stanley, виготовлені до 1914 року, продавалися як бензинові автомобілі. Але через низьку вартість гасу власники більшості автомобілів, виготовлених між 1910 і 1913 роками, перевели на гас.
Це підживлюється спалювання горючого матеріалу (зазвичай вугілля, нафта або, рідше, дерево) щоб нагріти воду в котлі локомотива до такого стану, коли вона стане газоподібною і її об’єм збільшиться в 1700 разів.
Паливо для котлів. Три найпоширеніші види палива, що використовуються в парових котлах, є вугілля, нафта і газ. Проте промислові або комерційні відходи також використовуються в деяких котлах разом з електроенергією для електродних котлів. Вугілля — це загальний термін, який позначає сімейство твердого палива з високим вмістом вуглецю.
– Його паливна ефективність є 10-12 миль на галон (4,25-5,1 км/л) гасу, що відносно мало порівняно з бензиновими автомобілями того часу. – Автомобіль має запас ходу 200 миль (321,9 км) із повним баком пального.
Старовинні двигуни поїздів називалися паровими. Ці двигуни працювали на вугіллі. Двигуни сучасних поїздів працюють на електриці, дизелі або обох.