Стойку слід обслуговувати відповідно до розділу 2 посібника IAW, у якому встановлено значення тиску 45 psi в розпірці. Величина подовження, яка спостерігається під час обслуговування стійки, залежить від завантаження та ваги літака. 27 вересня 2023 р.
Накачування шин:
| Мережа | 28 psi |
|---|---|
| ніс | 34 psi |
Тиск у колесах NOSE повинен бути між 25-35psi. Чим менше, тим краще, оскільки це збільшує опір шини, що допоможе пом’якшити будь-яке шиммі. ОСНОВНІ шини мають бути накачані до рівня від 25 до 35 фунтів/кв. дюйм і мати однаковий тиск. Також важливий баланс коліс/шини – усіх!
У сервісному посібнику не вказано бажане розширення. Він уточнює, що коли стійка носової шестерні обслуговується належним чином, належне розширення відбудеться, коли носова шина піднята над землею, а опора обслуговується за допомогою 55-60 фунтів тиску повітря (або азоту).
Cessna 172 Довідник з експлуатації пілота рекомендує 26 psi для шини носового колеса, 23 psi для шин основного шасі. Рівень масла: Масломірний щуп Blue Birds показує максимум 8 кварт масла. Для місцевих рейсів на щупі має бути мінімум 6 кварт.
Накачування шин:
| Мережа | 21 psi |
|---|---|
| ніс | 30 psi |
Шасі та гальма Носова стійка – повітряно-масляний амортизатор. Кожна головна передача оснащена одним дисковим гальмом з гідравлічним приводом на внутрішній стороні кожного колеса. Накачування шин: Мережа 28 psi. Нос 34 psi.