Mk. 24 був останнім варіантом Spitfire, поставленим у лютому 1948 року.
(7,7-мм) кулемети. Spitfire XIV, одна з останніх моделей війни, мав максимальну висоту 40 000 футів (12 200 м) і максимальну швидкість 440 миль/год (710 км/год). Королівські ВПС зняли з експлуатації свої останні Spitfire в 1954 році.
Останнім новим знаком Spitfire, який вступив у бій під час Другої світової війни, був Spifire LF Mk. XVI. Він надійшов на озброєння в серпні 1944 року і використовувався як винищувач-бомбардувальник у північно-західній Європі.
Він відрізнявся лише від Spitfire Mk пізнього виробництва. 22 мають два додаткові паливні баки, встановлені в задній частині фюзеляжу, і засоби для ракет під крилом. Пізні версії Spitfire Mk. 24 також оснащувалися коротким стволом 20 мм Hispano Mk.
Супермарин це оцінив нове крило може збільшити швидкість на 55 миль/год (89 км/год) порівняно з Spitfire Mk 21. Нове крило спочатку було встановлено на Spitfire Mk XIV. Пізніше був розроблений новий фюзеляж, і новий винищувач став Supermarine Spiteful.
Mk 24 Останній варіант Spitfire Mk 24, був схожий на Mk 22, за винятком того, що він мав збільшений об’єм палива порівняно зі своїми попередниками, з двома паливними баками об’ємом 33 галона (150 л) кожен, встановленими в задній частині фюзеляжу. Також під крилами були нульові штуцери для реактивних снарядів.
Виходячи з цих цифр, можна сказати Spitfire був повільнішим, не міг нести стільки, паливо закінчувалося швидше, і тому щоразу його перевершував Mustang.