Як відновити акумулятор автомобіля із замкнутою банкою?

Акумулятори в автомобілях складаються з 6 банок: невеликі батареї, всередині яких розміщені пластини і електроліт. Кожна банку окремо має напругу 2,1 В, тобто в сумі при повному заряді справний АКБ показує 12,6 В. Саме стільки необхідно для запуску двигуна. Свідченням того, що одна з банок вийшла з ладу, буде напруга 10,5 В і нижче. У такому випадку, скільки б ми не заряджали, завести авто не вийде.

Дивитесь у цьому матеріалі:

Якщо відбулося замикання, батарею доведеться утилізувати і замінити новим акумулятором.

Як зрозуміти, що акумулятор замкнуло?

Надійніше звернутися в професійні майстерні, де проведуть діагностику і дадуть консультацію. Але цілком реально перевірити в «гаражних» умовах своїми силами. До основних ознак того, що банку АКБ замкнула, відносять наступне:

• Падіння напруги – перша і основна ознака того, що в акумуляторі замкнула банку. Всі споживачі були вимкнені, витоків немає, але двигун вперто не хоче заводитися. У такому випадку візьміть мультиметр і проведіть заміри: число нижче 11 В говорить про проблеми. Перед перевіркою врахуйте, що заміряти краще не відразу після зарядки, а після закінчення декількох годин.
• Напруга в банку під навантаженням 6 В і нижче.
• Відрізняється процес зарядки: через різницю в напрузі банки будуть «кипіти», а електроліт у «спокійний», що вийшов з ладу.
• Під час зарядки батарея нагрівається не рівномірно, а інтенсивніше всього тільки в одному місці.
• Після зарядки напруга не зберігається в межах 12, 6 В, а все одно опускається нижче 11 В.
• Низька щільність електроліту в одній з банок, в той час як в інших значення значно вище.
• Колір електроліту: темний, каламутний колір повідомляє про проблеми.
• Специфічний запах, який виділяє сірководень: нагадує тухлі яйця.

Причини, чому замкнула банку акумулятора

Безумовно, виробники теж допускають помилки, і заводський шлюб буває однією з причин виникнення замикання. У такому випадку має сенс звернутися до компанії, що продає, з поверненням за гарантійним випадком.

У такому випадку КЗ могло статися, наприклад, внаслідок ДТП. Удари по корпусу акумулятора могли призвести до того, що пластини всередині банок змістилися, що і призвело до короткого замикання.

Найчастіше причиною виступає відсутність жорсткого кріплення батареї на борту автомобіля. Не зафіксована АКБ постійно струшується, вдаряється об металеві краї деталей і отримує постійні вібрації і впливу на пристрій пластин, від яких останні обсипаються, обламуються.

Підвищені зарядні струми руйнують пластини, які при обсипанні активної маси в банку акумулятора можуть закоротити між собою.

Регулярний недозаряд батареї призводить до сульфатації свинцю, помутніння електроліту і, як наслідок, короткого замикання.

Чи можна відновити акумулятора, що замкнула банку: найпростіший спосіб

Ви з’ясували, що банку акумулятора точно замкнуло, і тепер потрібно вирішити, що з цим робити. Є два варіанти розвитку подій: здати акумулятор на утилізацію або намагатися відновити. Другий варіант можливий вкрай рідко, в більшості випадків такій АКБ реабілітації не підлягає. Не останню роль відіграє тут причина: при заводському шлюбі слід звернутися за гарантією; після пошкодження проводити будь-які маніпуляції небезпечно; а ось при недозарді або перезаряді шанс є.

Автолюбителі, які люблять покопатися під капотом, знайшли спосіб, який дає ймовірність повернути до життя батарею, що замкнула. Етапи такі:

• Спочатку АКБ промиваємо дистильованою водою, після цього заливаємо електроліт з десульфатуючою присадкою. І залишаємо на 48 годин.
• Після закінчення 48 годин підключаємо батарею до зарядного і проводимо кілька циклів заряд-розряд. Чекаємо, щоб напруга повернулася в потрібне значення. Не можна допускати кипіння або нагрівання.
• Струм заряду знижуємо в 2 рази і повторюємо зарядку. Припиняємо, якщо протягом 2 годин напруга і щільність не змінюються.
• Щоб повернути номінальне значення щільності електроліту, доливаємо в батарею дистилят.
• Струмом 0,5-1 А розряджаємо акумулятор так, щоб на клемах напруга зменшилася до 10,2 В. Вважаємо ємність акумулятора (множимо силу струму на витрачений час у годиннику). Відновлюємо попередні етапи до тих пір, поки не доб’ємося потрібного значення.
• Наприкінці всіх дій додаємо ще десульфатуючої присадки.
• Акумулятор реанімований і готовий далі працювати.

Ми розглянули спосіб, як відновити замкнутий акумулятор автомобіля. До нього можна приступати тільки після діагностики та виявлення причин неполадки. Але треба розуміти, що таке відновлення не дає 100% -ї гарантії, тому надійніше буде замінити АКБ.

Як відновити акумулятор автомобіля?

Акумулятори в автомобілях складаються з 6 банок: невеликі батареї, всередині яких розміщені пластини та електроліт. Кожна банка окремо має напругу 2.1, тобто в сумі при повному заряді справний АКБ показує 12,6 В. Саме стільки необхідно для запуску двигуна. Свідченням того, що одна зі банок вийшла з ладу, буде напруга 10,5 і нижче. У такому разі, хоч би скільки ми заряджали, завести авто не вийде. Якщо сталося замикання, батарею доведеться утилізувати та замінити на новий акумулятор.

Як зрозуміти, що акумулятор замкнуло?

• Надійніше звернутися до професійних майстерень, де проведуть діагностику та дадуть консультацію. Але цілком реально перевірити у «гаражних» умовах самотужки. До основних ознак того, що банк АКБ замкнув, відносять таке:
• Падіння напруги – перша та основна ознака того, що в акумуляторі замкнула банка. Всі споживачі були вимкнені, витоків немає, але двигун наполегливо не хоче заводитися. У такому разі візьміть мультиметр і проведіть виміри: число нижче 11 В говорить про проблеми. Перед перевіркою врахуйте, що заміряти краще не відразу після зарядки, а через кілька годин.
• Напруга під навантаженням 6 і нижче.
• Відрізняється процес зарядки: через різницю в напрузі працюючі банки «кипітимуть», а електроліт у виході з ладу буде «спокійним».
• Під час заряджання батарея нагрівається не рівномірно, а інтенсивніше лише в одному місці.
• Після зарядки напруга не зберігається в межах 12, 6, а все одно опускається нижче 11 В.
• Низька щільність електроліту в одній із банок, у той час як в інших значеннях значно вища.
• Колір електроліту: темний, каламутний колір повідомляє про проблеми. Специфічний запах, який виділяє сірководень: нагадує тухлі яйця

Причини, чому замкнула банка акумулятора:

• Виробничий брак. Безумовно, виробники теж припускаються помилок, і заводський шлюб буває однією з причин виникнення замикання. У такому разі має сенс звернутися до компанії, що продає, з поверненням по гарантійному випадку.
• Механічні пошкодження. У такому разі короткого замикання могло статися, наприклад, унаслідок ДТП. Удари по корпусу акумулятора могли призвести до того, що пластини всередині банок змістилися, що призвело до короткого замикання.
• Батарея недостатньо закріплена. Найчастіше причиною є відсутність жорсткого кріплення батареї на борту автомобіля. Не зафіксована АКБ постійно струшується, ударяється об металеві краї деталей і отримує постійні вібрації та впливу на пристрій пластин, від яких останні обсипаються, обламуються.
• Несправність генератора та регулятора напруги Підвищені зарядні струми руйнують пластини, які при обсипанні активної маси у банку акумулятора можуть закоротити між собою.
• Недозаряд батареї Регулярний недозаряд батареї призводить до сульфатації свинцю, помутніння електроліту і, як наслідок, короткого замикання.