Чи варто промивати двигун під час заміни оливи

Під час роботи двигуна у масляних каналах та стінках піддона картера, масляному насосі осідає багато шламу та бруду. Попри це промивання двигуна вже багато років є предметом суперечок серед автолюбителів та механіків.

Одні стверджують, що в цьому немає потреби, а інші вважають, що за певних обставин це може бути корисно. Експерти магазину VBavto радять, коли можна промивати двигун, коли не варто, і як це робити безпечно, коли це необхідно.

Коли не потрібно мити двигун

Доглянутий двигун з будь-яким пробігом зазвичай не потребує додаткових очищень. Звісно, якщо моторна олива заливається якісна та міняється вчасно разом з масляним фільтром. Промивання двигуна це не хірургічний процес та не лікування, а скоріше профілактика.

Будь-який спеціаліст скаже, що у стандартних моторних оливах є безліч присадок, яких цілком достатньо для підтримки системи змащення у нормальному стані. Це не тільки промивні присадки, але й антикорозійні, речовини, що перешкоджають піноутворенню та окислюванню,

Більшість автомобілів, особливо тих, що експлуатуються в нормальних умовах, не потребують промивання двигуна.

Промивання двигуна може бути не стільки корисним, скільки шкідливим, і ось чому.

Чим може бути шкідливе промивання двигуна

Сама процедура, як і присадки та промивальні оливи для неї, призначені для вимивання відкладень у двигуні (переважно коксу та органічних сполук), які з’являються внаслідок деградації моторної оливи. Таке втручання було набагато більш необхідним кілька десятиліть тому, тоді як зараз використовуються ефективніші присадки, які запобігають виникненню відкладень та шламів.

Коли моторне масло сильно нагрівається, як і будь-яка технічна рідина, починає відкладати продукти розпаду, осад, лаковий наліт та бруд. Чим старіше та більше зношене масло, чим гірша його якість, тим більше відкладень. З часом ці відкладення накопичуються як у легкодоступних для очищення місцях, так і в тонких каналах головки блоку циліндрів, блоці, маслопроводах валів та шатунів.

Якщо двигун знаходиться саме у такому стані, промивання йому не допоможе. Скоріше зашкодить. Адже шлаки можуть відшаровуватись та вже у вигляді твердих частинок накопичуватись у каналах, ще більше ускладнюючи ситуацію. В результаті можемо мати наступні проблеми:

• падіння тиску моторної оливи;
• збільшення навантаження на масляний насос;
• забиття редукційних клапанів;
• прорив твердих шлаків у камеру згоряння;
• пошкодження дзеркала гільзи циліндра;
• падіння компресії та як наслідок — втрата потужності, величезна витрата оливи, дим з вихлопної труби тощо.

Промивання двигуна в 95% випадків є абсолютно непотрібним, а в 99% — зайвим. Тому реальна потреба в цій процедурі потрапляє в категорію статистичної похибки.

Коли промивати мотор необхідно

Все ж таки трапляються одиничні ситуації, коли промивання є необхідним кроком. Мало того, у цих випадках без промивання неможлива нормальна експлуатація двигуна. Це важко діагностувати, і це може визначити лише професійний моторист. Зазвичай це стосується випадків недбайливого обслуговування автомобіля, особливо нерегулярної заміни оливи, крім того:

1. Заміна моторної оливи на масло іншого типу (органіку на синтетику чи навпаки).
2. Попадання в систему змащення пального або антифризу.
3. Заміна моторної оливи у випадках, коли немає даних про тип, вік та склад старого масла. Зазвичай так буває, коли купляють авто з рук, а попередній власник не може надати конкретики щодо марки оливи.

У цих випадках промивання необхідно. Уся автомобільна хімія для якісної промивки двигуна, присадки, промивальні оливи тощо — в асортименті магазину автозапчастин VBavto.

Чи потрібне промивання двигуна автомобіля?

Необхідність промивання двигуна – одне з тих питань, де думки автовласників часто розходяться. Чи потрібно взагалі промивати мотор? Коли та наскільки часто робити цю процедуру? Який спосіб промивання і який засіб вибрати? Спробуємо розібратися, яка точка зору ближча до істини.

Якщо відповідати на перше запитання однозначно – промивати потрібно. Однак, до цієї процедури треба ставитися обережно: не завжди в ній є необхідність. Добавки, які при цьому використовуються, мають промиваючий ефект і добре очищують двигун, але під час неправильного застосування можуть і завдати шкоди.

Навіщо і коли необхідне промивання двигуна?

Питання, чи потрібно робити промивання, виникає мало не при кожній заміні мастила. Основних завдань у цієї процедури два:

• видалити залишки старої оливи, які неминуче зберігаються в порожнинах двигуна під час заміни;
• позбутися відкладів бруду, який постійно накопичується в мастилі і з часом може забивати канали, призводячи до мастильного голодування і навіть до необхідності капітального ремонту двигуна.

Однак, якщо ви постійно заливаєте мастило однієї марки, досить високої якості, робите заміну своєчасно і правильно, то промивати двигун кожен раз зовсім не потрібно. Робити це необхідно (або настійно рекомендується) лише в таких ситуаціях:

• після покупки автомобіля, якщо він купується не в салоні, а з рук. Ви не можете точно знати, як експлуатував машину попередній власник, чи вчасно він міняв мастило, які мастильні матеріали використав. Тому краще перестрахуватися;
• якщо ви міняєте тип мастила у двигуні – не лише при переході з “мінералки” на синтетику (хоча в цьому випадку промивання особливо важливе), а й при зміні марки або в’язкості оливи. Присадки в різних мастилах можуть відрізнятися, і змішувати їх небажано. Також варто промити мотор, якщо в дорозі ви були змушені залити мастило низької якості;
• під час експлуатації транспортного засобу у важких умовах. Якщо ви любите водити швидко, багато і агресивно, а також їздите по складних дорогах, то про промивання слід згадувати частіше, оскільки відклади утворюються в більшій кількості;
• якщо у вас машина з турбованим мотором. Турбіна не лише «любить» якісну оливу, але і «боїться» бруду в системі мастила;
• після проходження позначки у 50 тис. км пробігу;
• після капремонту силового агрегату.

Негативні наслідки промивання

Заливати у двигун промивку занадто часто не рекомендується, інакше від неї буде більше шкоди, ніж користі. Головні причини цього такі:

• миючі присадки під час контакту з гумовими виробами (наприклад, сальниками колінвала) можуть прискорювати їхнє руйнування. Чим сильніший і «агресивніший» засіб для промивання, тим швидшим буде цей процес;
• в’язкість мастила знижується. Відбувається це при його змішуванні з залишками мийних засобів усередині двигуна;
• промивання, особливо короткочасне, може не видалити затверділий бруд, а тільки розм’якшити його. Пізніше ці відклади відстають від поверхні, переміщуються по мастильному шляху і застрягають у невеликих каналах, зменшуючи їхній діаметр. У результаті мастило надходить не в усі місця, що може привести до несправності двигуна.

Яка промивка двигуна краща?

Існують різні способи промивання двигуна та види рідин, що використовуються. До найбільш розповсюджених належать:

• промивка-«п’ятихвилинка». Таку рідину заливають прямо у старе мастило безпосередньо перед його заміною на нове. Мотору дають попрацювати 5-10 хвилин, після чого суміш зливають. Перевага такого способу – у швидкості і простоті. Недоліки пов’язані з тим, що занадто м’яка «п’ятихвилинка» не встигає розчинити бруд, а надто сильна – шкодить ущільнювачам;
• промивальне мастило. Перед його заливкою стара олива видаляється. Потім, як і в першому способі, двигуну дають попрацювати деякий час на холостому ходу, промивку зливають і заливають нове мастило. Такий спосіб трохи довший, ніж попередній, але вважається більш ефективним і добре підходить для ситуацій, коли змінюється тип мастильної рідини;
• довгострокова («довгограюча») промивка. Засоби з цієї категорії заливають у двигун замість моторної оливи. Потім потрібно проїхати деяку відстань (зазвичай від 50 до 500 км), намагаючись не надто «ганяти». Після такого «прогону» виконується стандартна заміна мастила. Спосіб вважається найбільш ефективним;
• промивання зайвою порцією оливи. При такому методі не потрібні додаткові засоби: замість старої мастильної рідини заливається невелика (мінімально допустима для нормального тиску) порція нової. Двигун проганяють на холостому ходу, після чого прибирають це мастило і знову заливають нове – вже у нормальній кількості. Цей метод рекомендується, якщо потрібно не позбутися відкладів, а лише змінити один тип мастила на інший.

Назвемо кілька найпоширеніших марок промивних рідин, які показали високу ефективність:

• ENEOS. Цей мийний засіб усуває нарости бруду та не допускає їх подальшого осідання на металі;
• Лукойл. Володіє хорошими розчинними властивостями;
• ТНК. Використовується в першу чергу як засіб для видалення нагару;
• ZIC. Препарат має здатність видаляти відклади з невеликих тріщин;
• Shell Helix. Головною перевагою цього засобу є виготовлення з органіки, завдяки чому він практично не пошкоджує гумові деталі;
• Verylubе. Перевага цієї промивки – наявність присадки «ревіталізант». Із її допомогою деталі вкриваються захисною плівкою і служать значно довше.

Як робиться промивання

Промивання двигуна – процедура відносно нескладна, але має свої нюанси. Порядок роботи зазвичай такий:

1. з охолодженого двигуна зливається стара олива і заливається промивальний засіб;
2. на певний період часу (зазвичай – вказаний в інструкції до препарату) заводиться двигун;
3. мотор глушиться, і розчин зливається;
4. із метою поліпшення якості роботи знімається піддон і очищується від наростів бруду;
5. ставиться фільтр і заливається свіже мастило.

Іноді мийний засіб продається у вигляді концентрованого розчину. У цьому випадку його потрібно додати до старого мастила, а потім виконати пункти, зазначені вище.

Хочете переконатися, що процедура була ефективною? Існує нескладний спосіб це перевірити: якщо замір компресії двигуна показав зростання тиску на всіх його циліндрах, то, ймовірно, мастильні відкладення були видалені та мета досягнута.

Промивання силового агрегату можна зробити і самостійно, але в такому випадку за недотримання регламенту можна замість користі завдати двигуну шкоду. Краще довірити цю роботу фахівцям. У автосервісі DZigora Complex майстри не лише швидко виконають промивання, але і за необхідності проведуть кваліфіковану діагностику двигуна, яка допоможе виявити будь-які неполадки.