Паливо, отримане з шин, ідеально підходить для цементні печі, целюлозно-паперові комбінати, сталеливарні заводи, електростанції, промислові котельні та піролізні установки завдяки своїй високій теплотворній здатності, вигідному використанню утилізованих шин і нижчим викидам вуглецю в порівнянні з викопним паливом.
Які переваги використання шин як палива?
- Використання шинного палива (TDF) зменшує кількість викопного палива, яке в іншому випадку було б спожито.
- TDF є дешевшим, ніж викопне паливо.
- Перенаправлення шин зі звалищ зберігає ємність звалища для інших міських відходів і допомагає запобігти накопиченню брухту шин.
Нехлоровані вуглеводні забруднюючі речовини Шини також містять нафтохімічну сировину, включаючи бутадієн і стирол (останній є похідним бензолу). Хімічні речовини є канцерогенами. Інші канцерогенні похідні бензолу, такі як M, P і O-ксилоли, також іноді зустрічаються в шинному паливі.
Шинне паливо (TDF). складається з подрібнених шин. Шини можна змішувати з вугіллям або іншим паливом, таким як деревина або хімічні відходи, для спалювання в бетонних печах, електростанціях або паперових фабриках.
Шини можна використовувати як паливо або в подрібненому вигляді – відоме як паливо, отримане з шин (TDF) – або цілком, залежно від типу спалювального пристрою. Зношені шини зазвичай використовуються як доповнення до традиційного палива, такого як вугілля або деревина. Як правило, шини мають бути зменшені в розмірі, щоб підходити до більшості камер згоряння.
Середня ціна TDF в США становить $25-30 за тонну.