Китайські трактори: чому так дорого?

Деякі аграрії незадоволені цінами на китайські трактори. Вони думають, що якщо техніка з Китаю, вона повинна вартувати копійки. Але погляньмо реально на речі.

Сьогодні китайські бренди пропонують максимально доступну техніку для приватного господарства та агробізнесу. Мінімальна ціна – 50-70 тисяч за найпростіші моделі. За повноцінний трактор із потужним мотором це недорого.

Дорого чи ні?

Американський John Deere – від 300 тис;
Європейський Lamborghini – від 200 тис;
Японський Mitsubishi – понад 200 тис.

Різниця очевидна, далі розглянемо ще кілька аргументів на користь «китайців»

Сервісне обслуговування

Потрібно враховувати ще й доступність запчастин: комплектуючі для китайських тракторів коштують дешевше. Крім того, деталі потрібно дістати. Наприклад, для японських машин це буде проблематично.

Самі по собі запчастини на японські трактори коштують недорого, але часто замовляти їх потрібно прямо з Японії, що вплине на кінцеву вартість. Дилерські центри в Україні самі надають сервіс, але їхні послуги коштуватимуть значно дорожче за ремонт китайських тракторів.

Попит на китайські трактори досить великий не лише в Україні чи Росії. Останнім часом навіть європейські фермери почали обирати саме ці машини. Це обумовлено доступною ціною та гідним функціоналом.

Вартість китайських тракторів є особливо актуальною для новачків в агробізнесі. Недорога техніка швидше відіб’є вкладення та буде корисним придбанням для господарства.

В Україні можуть випускати китайські трактори

Український бізнесмен Василь Хмельницький має намір створити спільне українсько-китайське виробництво тракторів в Україні.

Про це він повідомив на своїй сторінці в Facebook.

За його словами, вже підписаний контракт на 4 млн доларів, в наступному році очікується підписання угоди на 20 млн доларів.

“Китайці кажуть: “Ми вам будемо поставляти продукцію, і якщо побачимо, що у вас великий ринок, є попит, ми готові частково цю продукцію виробляти в Україні”, – розповів бізнесмен.

Хмельницький вважає, що в майбутньому частка української участі в цьому виробництві може вирости до 30-50%.

Попередньо українці і китайці домовилися про будівництво цехів великовузлового складання китайських тракторів, однак прогнозують повну збірку техніки.

“В Україні є щорічний попит на 20 тис тракторів. Виробляти тут 1 тис тракторів на рік – це точно цікаво. А потім відкриється і європейський ринок”, – сказав він.

Читайте нас також у Telegram. Підписуйтесь на наші канали “УП. Кляті питання” та “УП. Off the record”

Головні новини

Підпільний чай. Як в Україні виготовляють російські Greenfield і “Принцеса Нурі”

На певний час відомі бренди чаю, які до великої війни належали росіянам, зникли з полиць українських магазинів. Тепер вони з’явилися знову.

“Пороблено в Україні”. Чи працюють протекціонізм та ідеї на кшталт “кешбеку”? Відповідь дають відкриті дані

ЕП зібрала дані, які показують чи працюють протекціоністські заходи. Що дала програма закупівлі державою певних видів техніки за умови часткової локалізації їхнього виробництва в Україні?

“Курку треба годувати”. Чи може Україна відкрити експорт для виробників зброї?

Грошей на закупівлю зброї у вітчизняних виробників не вистачає. Заводів більше, але нові потужності все частіше простоюють. Чи можливо тоді дозволити експорт зброї і чи немає альтернативних варіантів?

Чи можна штучному інтелекту довіряти управління багатством? Аргументи “за” і “проти”

Як роботи конкурують з людиною в галузі управління фінансами та чи зможуть замінити традиційних інвестиційних радників?

партнер, керівник аналітичного напряму компанії Blackshield Capital

“Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство “Інтерфакс-Україна”, не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства “Інтерфакс-Україна”. Назва агентства “Інтерфакс-Україна” при цьому має бути оформлена як гіперпосилання.

Матеріали з плашкою PROMOTED та НОВИНИ КОМПАНІЙ є рекламними та публікуються на правах реклами. Редакція може не поділяти погляди, які в них промотуються.

Матеріали з плашкою СПЕЦПРОЄКТ та ЗА ПІДТРИМКИ також є рекламними, проте редакція бере участь у підготовці цього контенту і поділяє думки, висловлені у цих матеріалах.

Редакція не несе відповідальності за факти та оціночні судження, оприлюднені у рекламних матеріалах. Згідно з українським законодавством відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець.

Купівля трактора та перевезення трактора в Україну з Європи.

Сільське господарство завжди потребує хорошої техніки особливо в трактора. Хороший трактор це запорука гарного господарювання. Якщо справи йдуть добре виникає питання про купівлю цього роду техніки.

Як купити трактор, або який краще купувати, це справа дуже не проста і вибір вельми важко зробити. Є фермери, які вибирають по бренду, і дивляться на можливості, які надає ринок. Якщо купувати трактор, то де краще вдома чи за кордоном може з пробігом або новий. Перед купівлею трактора потрібно визначити те що він повинен робити повинен бути вузько спеціалізований або повинен мати широкий спектр можливостей. Вузькоспеціалізовану техніку можуть дозволити собі купити великі корпорації, більш дрібні потребують техніку, яка може застосовуватися в декількох напрямках. Питання купівлі нового чи не нового трактора залежить від фінансів, ціна вирішує багато чого, а іноді вирішальне при виборі техніки. Ціна трактора навіть нашого виробництва будь то ХТЗ або МТЗ Української збірки все одно не мала. Так якщо проаналізувати чисельності парку тракторів в 393,1 тис. машин, потреба досягає 510 тис.

Можна пошукати в Європі Б / У який не поступається у своїх можливостях вітчизняним тракторам. Пошукати можна по веб сайтах, які надають дуже широкі можливості при виборі іноді можна вибирати серед декількох тисяч оголошень. При виборі потрібно враховувати вік пробіг і підтримку самого трактора, тобто можливості покупок запчастин і наявність всіх необхідних паливно мастильних матеріалів. В більшості випадків, коли пише на сайтах пробіг техніки, то він відповідає дійсності.

Перевезення Трактора

Після того коли ви визначитеся з вибором можна купувати. Потрібно враховувати, те, що на трахтора згідно статті 5. Закону України “Про порядок ввезення та пересилки”…», при ввезенні в країну фізичною особою то він обкладається ввізним митом а також податком про додану вартість. На ввезення тракторів, поширюється граничний віковий ценз – 8 років.

На кордоні власник ввезеного трактора повинен пред’являти документи на трактор, з обов’язковим зазначенням його вартості або просто рахунок-фактуру з печаткою від самого продавця. Іноді у митного органу можуть бути сумніви щодо ціни ввезеного в Україну трактора, її повинен підтвердити відділ тарифів та митної вартості.

Коли сума не викликає ні яких сумнівів, та митна вартість трактора вже підтвердилась відповідним відділом, під час проходження прикордонної митниці власник трактора повинен сплатити ввізне мито і ПДВ. Розмір мита безпосередньо залежить від того, який ввозиться трактор новий або вже був в експлуатації, а також від самої потужності двигуна внутрішнього загоряння, колісний або гусеничний.

Так, на нові колісні трактори, в залежності від потужності самого двигуна (кВт), мито має стягуватися у розмірі від 20% до 40% заявленої вартості на митниці.

Зокрема, 20% заявленої вартості стягується при ввезенні тракторів з двигунами потужністю від:

20% 19 до 25 кВт і від 38 до 75 кВт;
30% -з 76 до 90 кВт;
40% –до 19 кВт, від 26 до 37 кВт і більше 90 кВт.

На трактора колісні які були в експлуатації, незалежно від потужності самого двигуна, мито становить 20% від заявленої вартості. Для гусеничних тракторів – як нових, так і які були в експлуатації – незалежно від його потужності мито становить 20% від митної вартості трактора.

На чому перевозять трактори