Компанія Aeronautics Defense Systems Ltd розробила версію DA42 для БПЛА, яка отримала назву Aeronautics Defence Dominator і вперше здійснила політ у липні 2009 року. Має ресурс роботи 28 годин із корисним навантаженням 408 кг (899 фунтів) і швидкістю 140–354 км/год (75–190 вузлів) до максимальної висоти 9144 м (30 000 футів).
– Відмова двигуна або пожежа під час зльоту. Дійте. – Після того, як Двигун буде розвішаний, вилазьте зі швидкістю синьої лінії (82 вузли).
Продуктивність, стабільність, керованість і простота експлуатації DA42 дозволяють легко перейти від одномісного до подвійного. Чудова продуктивність із максимальною межею обслуговування одного двигуна 18 000 футів забезпечує запас міцності, якого просто немає в одномоторних літаках.
Даймонд каже, що при 80-відсотковій потужності AE300 на 20 відсотків ефективніші, ніж Thielerts, і що додаткові 70 кінських сил дають DA42 NG 183 КТАС максимальна крейсерська швидкість у порівнянні з максимальною швидкістю DA42 з двигуном Thielert 160 KTAS.
Продуктивність (MTOM, ISA)
| Макс. швидкість (16 000 футів, MCP) 1760 кг буксирування | 365 км/год TAS | 197 вузол ТАС |
|---|---|---|
| Макс. крейсерська швидкість (16 000 футів, MCP) | 352 км/год TAS | 190 вузлів ТАС |
| Крейсерська швидкість на 75% (16 000 футів) | 324 км/год TAS | 175 вузлів ТАС |
| Швидкість звалювання, конфігурація посадки | 115 км/год CAS | 62 вузла CAS |
| Швидкопідйомність (ISA SL) 1760 кг буксирування | 5,7 м/с | 1114 футів/хв |