опис. CPDLC — це двостороння система передачі даних, за допомогою якої контролери можуть передавати нетермінові стратегічні повідомлення на літак як альтернативу голосовому зв’язку. Повідомлення відображається на візуальному дисплеї в кабіні екіпажу. Додаток CPDLC забезпечує передачу даних повітря-земля для служби УПР.
CPDLC враховує обмеження пропускної здатності голосового зв’язку у визначеному європейському повітряному просторі, надаючи диспетчерам і пілотам канал передачі даних повітря/земля. ACARS полегшує зв’язок між льотним екіпажем і наземними операціями на всіх етапах польоту. CPDLC і ACARS в одній коробці економлять кошти та простір для встановлення.
Починаючи з листопада 2023 року CPDLC на внутрішніх маршрутах США доступний для всіх відповідно обладнаних літаків [Посилання: Консультативний циркуляр AC 90-117 Федерального управління цивільної авіації (FAA). Навчання не є обов'язковим, але потрібна оперативна інформація про те, як ефективно використовувати CPDLC у повітряному просторі CONUS.
CPDLC є ключовим компонентом аеронавігаційної системи майбутнього (FANS), нового способу зв’язку в авіоніці. Мета обох одна – більш ефективний зв'язок повітряного руху та спостереження, що означає покращену авіаційну безпеку та зменшення помилок, які часто зустрічаються під час голосового зв’язку.
Щоб взяти участь у програмі США CPDLC на внутрішніх маршрутах, літак повинен бути оснащений: Обладнання VHF Digital Link (VDL) Режим 2: Це обладнання має налаштовуватися на кілька частот відповідно до Технічного стандарту (TSO)-C160a або еквівалента.