Хрестовини кардана мають працювати в одній симетрії, щоб забезпечувати рівну кутову швидкість; За стандартами заводів-виготовлювачів – фланець-вилки мають бути в одній площині, це однаковою мірою стосується і приварних вилок у трубу.
Некоректне встановлення стопорних кілець Стопорні кільця у хрестовині, яку знову встановлюють, вкрай рідко повністю підходять до наявного кардана. Тому під час встановлення можуть утворюватися зазори, що призводять до вібрації, або виникає занадто щільне прилягання елементів.
Діагностувати хрестовину з люфтом можна на машині. Для цього необхідно взятися руками праворуч і ліворуч від хрестовини і покрутити вал. Якщо в хрестовині виявлено люфт – необхідна її заміна. Якщо ударів немає, але з’явилася вібрація, отже, заклинив голчастий підшипник у хрестовині.