Механік з 50-ти річним стажем розповів, як завести машину в мороз

Дізнайтеся, чому авто може відмовитися рушати з місця і як завести машину на “механіці” і “автоматі” в мороз.

Як правильно заводити машину в мороз – автомат і механіка / колаж УНІАН, фото ua.depositphotos.com

При низьких мінусових температурах багато власників авто стикаються з проблемою – навіть при достатньому прогріванні двигуна “залізний кінь” відмовляється їхати. УНІАН з’ясував, як заводити машину в мороз при різних причинах незапланованої стоянки.

Чому не заводиться машина – поширені причини

Перш ніж розбиратися, як в холод завести машину, треба зрозуміти, чому взагалі виникла така проблема. Досвідчені автомобілісти і механіки кажуть, що причин може бути кілька:

Низький заряд (менше 30%) або повна його відсутність цілком можуть стати проблемою – машина не поїде, тому що акумулятор просто не видасть ту силу струму, яка необхідна для запуску двигуна.

Варіанти, як завести машину, якщо сів акумулятор, два – “прикурити” від іншого авто (підключитися до його акумулятора) або завести “з штовхача”. Якщо зібралися використовувати перший метод, то враховуйте, що машина-донор повинна їздити на такому ж паливі, як у вас, і мати ідентичний за потужністю акумулятор. У другому випадку, щоб штовхнути машину, доведеться знайти добровольця.

Так може статися, якщо довго намагатися безуспішно завести машину – замість іскри ви отримаєте залиті свічки. Вирішити проблему неважко – натисніть на педаль газу і 10 секунд “попрацюйте” стартером. Ця дія перекриє подачу палива, свічки просохнуть, але відразу заводити машину не можна – потрібно дати бензину стекти.

Якщо запуск стартера не допоміг, то доведеться викрутити свічки і зрозуміти, що стало причиною пропуску іскри – можливо, на свічках утворився нагар. Тоді потрібно почистити свічки, просушити феном і прогріти над газовою плитою.

Іноді при запуску двигуна можна почути нехарактерні клацання – це ознака стартера, що вийшов з ладу. Буває так, що починає він працювати далеко не відразу – тільки після декількох запусків, хоча і машина прогріта, і акумулятор заряджений. В такому випадку краще звернутися в сервіс – самостійно лагодити не рекомендується.

Це одна з найнеприємніших ситуацій, з якою тільки може зіткнутися автовласник. При зниженні температури рідина густіє, якщо почати заводити машину в такому положенні, то буде занадто велике навантаження і на мотор, і на АКБ. Тому мастило потрібно розморозити – оптимально для цього використовувати обігрівач. Коли двигун відігріється, краще поїхати в сервіс або самостійно поміняти мастило на більш стійке до низьких температур.

Якщо таке сталося, то гази не зможуть виходити вільно, а двигун не запуститься. Прибрати конденсат можна механічно – просто почистити вихлопну трубу. Лід в кінці труби зручно збивати викруткою, але якщо він утворився дуже глибоко, то краще помістити машину в теплий гараж – тоді лід відтане сам.

Поломки в контактній групі замка запалювання призводять до некоректної роботи поворотників, ліхтарів заднього ходу, ближнього і дальнього світла. Швидше за все, причина цього – окислилися контакти. Їх можна ошкурити вручну або повністю поміняти групу на СТО.

Як завести машину, якщо вона довго стояла на морозі

Незважаючи на те що думки про необхідність прогріву машини різняться, краще перестрахуватися і виконати кроки по інструкції – тоді шанс, що авто заведеться з першого разу, вище.

5 способів завести авто в мороз, про два з яких ти навіть й не здогадувався

Синоптики обіцяють повернення сильних морозів в Україну, і водіям необхідно підготувати своє авто до примх природи. Позаяк через різке похолодання часто не всім вдається завести машину, розповідаємо, як змусити працювати автомобіль навіть у люті морози.

Прикури акумулятор

Більшість проблем з запуском двигуна у холод пов’язано з тим, що банально розряджається акумулятор. Причин цього може бути чимало: від забутих вимкнутих габаритів до зносу батареї. Тому, щоб вранці заощадити час на заведення авто (на це може піти не одна година), купи пару “крокодилів”. А далі головне – знайти людину, яка буде готова прикурити твій мертвий акумулятор.

Як правильно прикурити

Водій автомобіля-донора повинен підігнати авто ближче до капота твоєї машини і заглушити свій двигун. Візьми “крокодили” і під’єднай один кінець до плюсової клеми “донора”, а потім до плюсової клеми “пацієнта”. Потім встав “крокодил” до мінусової клеми сусіднього авто, а другий кінець до маси (будь-якої нефарбованої металевої частини свого автомобіля). Після цього можеш спробувати запустити двигун своєї машини, у якої сів акумулятор. Якщо він не запустився, потрібно завести “донора”, почекати 10-15 хвилин і повторити дії знову.

Важливо! Обидва автомобілі не повинні працювати одночасно – це може вбити генератор “донора”.

У морозні ночі занось акумулятор додому

Одна проблема вирішиться точно – він не розрядиться. Але з’являється інша: акумулятор не варто залишати у приміщенні, де постійно перебувають люди, тому що він випаровує певну кількість кислоти. Та й вранці не вийде просто сісти в машину і поїхати – спочатку під’єднати акумулятор назад.

Купи power bank для автомобільного акумулятора

Пусковий пристрій ще називають джамп-стартер або бустер – це power bank для автомобільного акумулятора, який може видавати необхідні пускові струми. Це, звичайно, не повноцінний “донор”, але на кілька зарядок його вистачить. Він оснащений “крокодилами” для під’єднання до клем. Багато сучасних моделей також оснащені usb-портами для зарядки в тому числі і таких пристроїв.

Що робити, якщо стартер крутиться, але двигун не запускається

Часто буває, що ключ повернув, стартер потужно торохтить, але запустити двигун не може. Головне в цій ситуації – не панікувати і не гвалтувати стартер, 2-3 спроб для діагностики проблеми буде достатньо, інакше акумулятор розрядиться дуже швидко. Перший крок – визначити, що могло піти не так. Варіантів багато: від палива, яке скінчилося або просто неякісне, до моторного мастила, яке може бути невідповідної в’язкості. Проблеми різні, але швидке рішення в більшості випадків одне – аерозолі для швидкого старту.

Аерозоль – це суміш ефірів і змащувальних речовин, які виключають сухе тертя в момент запуску. Він знижує навантаження на стартер і береже свічки від надмірного навантаження.

Якщо у двигуна є прямий доступ до дросельної заслінки, потрібно розпорошити засіб прямо туди. Якщо доступу немає, краще розпилювати ефір в патрубок повітряного фільтра. Після розпилення потрібно покрутити стартером, і двигун повинен запуститися. Якщо при запуску відчуваєш, що двигун ось-ось запуститься, то можна ще додати ефіру, але не перестарайся.

Старий добрий пуск “з штовхача”

Важливо! У тебе повинні бути: бензиновий двигун, механічна коробка передач, 2-3 чоловіків і/або пагорб.

Просто нагадаємо, як це робити. Зняти авто з ручника, увімкнути запалювання і поставити підвищену передачу (зазвичай третю або четверту). Розігнавшись до 20-30 км/год, потрібно плавно, але швидко відпустити зчеплення і стежити за мотором. Якщо все добре, варто включити нейтральну передачу і розігнати двигун, щоб з’ясувати, чи відгукується він на педаль газу. Після цього даємо попрацювати на холостих обертах, щоб акумулятор отримав заряд.

5 порад для запуску авто після простою

Є десятки причин, чому ваш автомобіль простоює довгий час. Але, незалежно від обставин, на вас чекає одне й те саме завдання – завести машину, яка стояла без руху тижні/місяці/роки. Це непросто, але є кілька порад, які допоможуть запустити двигун після простою.

1. Очистіть моторний відсік

Перед запуском двигуна видаліть з моторного відсіку все сміття, яке накопичилося, і листя. Все це може спалахнути від іскри.

За час довгого простою в машині могли оселитися гризуни і зробити десь поруч із двигуном собі гніздо. Тому, почніть із прибирання.

2. Підготуйте двигун

Якщо ви маєте справу з карбюраторним двигуном, спочатку розпорошіть пускову рідину в карбюратор, щоб полегшити згоряння. Якщо двигун автомобіля інжекторний, викрутіть свічки запалювання залийте спеціальне мастило прямо в циліндри.

Досвідчені автомобілісти мають свій секрет запуску машини після простою. Потрібно повернути ключ у положенні запуску приблизно 10 разів поспіль, потім почекати 5 хвилин, потім знову спробувати завести автомобіль.

3. Перевірте АКБ

Перевірте стан акумулятора. Якщо автомобіль простояв роками, АКБ швидше за все доведеться повністю замінити. Але в деяких випадках достатньо зарядити акумулятор.

Хитрість від досвідчених автомобілістів: постукати по клемам акумулятора, щоб покращити їх контакт.

4. Огляньте проводку

Час не шкодує кабелі акумулятора та інші електричні елементи машини. Вони можуть окислитися, заіржавіти або привернути увагу гризунів, які перегризуть усі дроти.

Якщо автомобіль не заводиться навіть після заміни акумулятора, компонентів запалювання та мастильних матеріалів, перевірте решту електропроводки. Можливо, перегоріли запобіжники та їх треба замінити.

5. Перевірте рівень мастила

Перевірте рівень мастила та візуально оцініть його стан. В ідеалі потрібно замінити всі робочі рідини в авто. Але, почати варто з мастила. Якщо машина стояла більше року і ви маєте намір її запустити та використовувати, змінюйте моторне масло.

Після такої підготовки спробуйте запустити двигун. Найімовірніше, машина не заведеться з першого разу. Це нормально. Ще раз огляньте всі вузли та спробуйте знайти проблему.