Фільму “Титанік” виповнилося 25 років. Цікаві факти про культову картину
19 грудня 1997 року виповнилося 25 років від дня прем’єри фільму голлівудського режисера Джеймса Кемерона “Титанік”. 9 лютого на екрани українських кінотеатрів виходить технічно оновлена версія легендарного фільму з Кейт Вінслет і Леонардо ДіКапріо в головних ролях. Видання “ГОРДОН” розповідає цікаві факти про знамениту картину.
Відео: Paramount Pictures / YouTube
Зйомки під водою були реальними
Ідея зняти фільм про лайнер “Титанік”, який затонув 1912 року, з’явилася в Кемерона після знайомства з Робертом Баллардом, керівником команди, що виявила уламки корабля .
Загалом режисер провів на “Титаніку” більше часу, ніж пасажири судна, а саме – приблизно 17 годин. Під час занурень Кемерон робив зйомку, кадри якої увійшли у фільм.
Вінслет двічі постраждала на зйомках
Під час зйомок сцени, коли після аварії “Титаніка” герої Вінслет і ДіКапріо – Джек і Роуз – опинилися у воді, акторка дістала переохолодження.
У сцені, коли Джек і Роуз тікали коридором “Титаніка” від води, яка заповнювала лайнер, пальто Вінслет зачепилося за огорожу. Акторка спіткнулася і справді мало не захлинулася водою.
Декорації повторювали реальний інтер’єр “Титаніка”
Компанії White Star Line відтворила інтер’єр, який був на “Титаніку” 1912 року. Шпалери й декор відповідали повністю старовинним. У стрічці використовували килими британської марки BMK-Stoddard, якими застелили підлоги справжнього корабля. Фірма спеціально для фільму створила килими з малюнками, які використовували для інтер’єрів “Титаніка”.
Знаменита пісня My Heart Will Go On могла не пролунати у фільмі
Кемерон не хотів використовувати якусь поппісню як саундтрек для свого фільму. Але продюсер Джеймс Горнер дав послухати Кемерону композицію My Heart Will Go On у виконанні канадської співачки Селін Діон. Після прослуховування Кемерон без роздумів додав її у фільм.
Відео: DarkOcean87 / YouTube
У репліках героїв використовували цитати пасажирів “Титаніка”, які вижили
Кемерон вивчав спогади очевидців трагедії. Найяскравіші фрази він використав у репліках героїв свого фільму.
Коли Роуз вирішила стрибнути в океан із корабля, Джек розповів їй, як під час риболовлі впав у вкриту льодом воду, і пам’ятає, як тисяча ножів пронизала все його тіло. Це цитата зі спогадів другого офіцера Чарльза Гербера Лайтоллера, який розповів, що він відчув, потрапивши під холодну воду.
Цікаві факти про «Титанік»
Катастрофа “Титаніка” стала найвідомішою аварією корабля у світовій історії. І, незважаючи на те, що її причини більш-менш достовірно було встановлено, досі існує ряд теорій, які стверджують, що гігантський круїзний лайнер затонув аж ніяк не через зіткнення з айсбергом. На жаль, остов корабля лежить глибоко на дні, і його вивчення являє собою непросту задачу.
Факти про катастрофу “Титаніка”
- З 1985 по 2010 рік до уламків “Титаніка” було скоєно 17 експедицій, на поверхню піднято понад п’яти тисяч предметів — від особистих речей пасажирів до 17-тонного шматка обшивки.
- Існували різні проекти з підняття затонулого корабля на поверхню, але від усіх них у результаті було вирішено відмовитися.
- Перший рейс “Титаніка” виявився для нього єдиним і останнім.
- Протягом десятиліть вважалося, що лайнер затонув цілком, але більш пізні дослідження показали, що він розламався надвоє. Носова і кормова його частини лежать на дні на відстані 600 метрів один від одного.
- Найбільш імовірною причиною, чому айсберг, який відправив “Титанік” на дно, не був помічений вчасно, то вважається, що крижана брила була перевернута. По мірі того, як підводна частина айсберга тане, вона зменшується, і в підсумку гігантський шматок льоду може перевернутися “догори ногами”. При цьому більш темна (а тому менш помітна) підводна частина виявляється нагорі (цікаві факти про айсберги).
- На “Титаніку” не знайшлося такий простий і потрібної речі, як бінокль. Капітан звільнив свого другого помічника Блера, а той в помсту забрав із собою ключі від сейфа, де лежали біноклі для чільників. Згідно іншій версії, Блер просто забув передати ключ. У 2007 році цей ключ був проданий на аукціоні за величезні гроші.
- Саме після катастрофи “Титаніка” низка країн спільними зусиллями створив службу, відстежує всі великі айсберги. З тих пір, ось вже більше століття, серйозних зіткнень суден з ними більше не було.
Чому людські останки на “Титаніку” спричинили новий скандал
Одна з найвідоміших корабельних аварій в історії людства спровокувала новий судовий процес. На ньому сперечаються щодо того, чи варто турбувати людські останки, які досі можуть бути всередині “Титаніка”.
Це потрібно для того, аби дістати систему радіозв’язку із затонулого корабля.
“Титанік” затонув понад 100 років тому і досі залишається найвизначнішою корабельною аварією усіх часів.
Зараз точиться нова суперечка з приводу того, чи залишити 1500 загиблих у спокої під водою, або потурбувати їх, щоб дістати звідти артефакт, який зіграв ключову роль у трагедії.
Американська компанія RMS Titanic, Inc. хоче дістати із затонулого корабля бездротовий телеграфний апарат “Марконі”, який транслював сигнали біди з корабля у перші години 15 квітня 1912 року, що допомогло врятувати життя близько 700 людей на рятувальних човнах.
Однак уряд США виступає проти цих планів, стверджуючи, що ця операція порушить федеральний закон і міжнародну угоду про визнання затонулого корабля пам’яткою.
“Титанік” відправляється з Саутгемптона 10 квітня 1912 року
“Титанік” ішов із Саутгемптона (Англія) до Нью-Йорка, коли 14 квітня 1912 року під час перетину Атлантики наштовхнувся на айсберг.
Човен почав набирати тисячі тонн морської води через отвори в корпусі.
Чоловік, який спроєктував корабель – Томас Ендрюс – був на борту. Подивившись на пошкодження, він сказав капітану, що корабель потоне.
“Ми йдемо носом під воду”
25-річний старший телеграфіст передавав сигнали про допомогу, поки на кораблі не вимкнулась електрика і він не потонув
О 12:15 ночі з системи Марконі на борту “Титаніка” почали лунати сигнали біди, активуючи мережу радіотелеграфістів на суднах і наземних станціях, які почали несамовито обмінюватися повідомленнями.
Вони використовували азбуку Морзе – серію міжнародно визнаних крапок і рисок, які надсилали у вигляді звукових сигналів по короткохвильовому радіо.
“Підходьте негайно. Ми вдарились у айсберг”, – передав повідомлення оператор “Титаніка” Джек Філіпс на корабель “Карпатія”. А також німецькому кораблю “Франкфурт”: “Ми вдарились у айсберг і йдемо носом під воду”.
Виникла плутанина, під час якої “Титанік” відповів, судячи з усього, далекому кораблю: “Дурень, чекай і тримайся подалі”. Деякі історики вважають, що судном, про яке йдеться, був “Франкфурт”, і повідомлення між двома суднами були неправильно інтерпретовані.
Потік інформації про ситуацію від Джека Філліпса тривав: “Ми садимо пасажирів на маленькі човни. Жінки та діти у човнах. Довго не протримаємося. Втрачаємо електрику”.
І ще одне: “Це “Титанік”. Машинне відділення затопило”.
Телеграфне обладнання – на фото зображення іншого корабля приблизно у 1934 році – назвали “неоспіваним героєм” трагедії “Титаніка”
Оператори продовжували обмінюватися повідомленнями, коли рятувальні шлюпки почали спускати на воду, а чоловіки махали на прощання своїм дружинам та дітям.
Джек Філліпс не вижив у катастрофі. Він залишився на посту після того, як капітан дозволив йому піти, і про його героїзм завжди згадують під час переповіді трагедії “Титаніка”.
Повідомлення з корабля викликали збентеження та недовіру на інших суднах.
О 2:10 ночі на розкішному океанському лайнері відключилась електроенергія, і Марконі замовк. Ніс, тобто передня частина човна, був вже повністю під водою, а задня частина піднялася вгору.
Близько 2:20 ночі корабель розломився навпіл – і обидві половини почали опускатися на дно Атлантичного океану.
Менш ніж через дві години після затоплення “Карпатія” прибула на місце трагедії і забрала 700 уцілілих, яким вдалося врятуватися на рятувальних човнах, які були розраховані лише на близько половини людей на борту.
За підрахунками, в крижаних водах загинуло 1500 людей.
“Цвинтар”
RMS Titanic, Inc підняла із затонулого корабля понад 5500 артефактів, зокрема срібні вироби, порцеляну та золоті монети
Затонулий корабель знайшли у 1985 році приблизно за 400 морських миль (740 км) від Ньюфаундленда, Канада.
І носова частина, і кормова частина лежать на глибині 4000 метрів саме там, де вони затонули понад століття тому.
З 1987 року компанія RMS Titanic, Inc підняла понад 5500 артефактів, зокрема срібні вироби, порцеляну та золоті монети, та провела вісім дослідницьких експедицій.
Минулого року міжнародна група глибоководних дослідників вперше за майже 15 років обстежила корабель. Вони повідомили, що окремі його частини швидко руйнуються.
На початку цього року компанія RMS Titanic Inc. оголосила про плани підняти на поверхню бездротову систему “Марконі” за допомогою підводного робота до літа 2021 року.
Це оголошення призвело до відкриття справи, яку наразі розглядає апеляційний суд в американському штаті Вірджинія.
Спочатку суддя дозволив продовжувати експедицію, заявивши, що підняття радіостанції “зробить свій внесок у спадщину, яку залишив “Титанік”.
Але американські федеральні юристи стверджують, що такі плани є незаконними.
Минулого року США та Британія підписали угоду, яка надає урядам більше повноважень щодо забезпечення збереження та поваги до останнього місця спочинку понад 1500 пасажирів та екіпажу.
Під час експедиції 1996 року сфотографували капітанську ванну
Один з радників експедиції стверджував, що навряд чи на затонулому кораблі залишаються людські тіла.
Але Національне управління з питань океану та атмосфери США (NOAA), яке представляє суспільний інтерес у справі, заявляє, що експедиція ризикує потурбувати людські останки, які можуть бути всередині корпусу Титаніка.
“Внутрішні простори корпусу, особливо у недоторканій носовій частині, навіть якщо їх затопило під час потоплення, могли не зазнати впливу зовнішнього середовища”, – йдеться в повідомленні.
“У таких ізольованих середовищах виникає статичний стан, коли постійний тиск, низькі температури, відсутність потоку та безкисневий рівень води, як відомо, сприяють зберіганню органічних речовин протягом століть”.
Історія “Титаніка” захоплює вже не одне покоління людей по всьому світу
Президент RMS Titanic Inc. Бреттон Гунчак попереджає, що час спливає, і наполягає на проведенні експедиції задля “віднайдення неймовірного шматочку історії”.
“Хоча багато предметів, що залишились в уламках “Титаніка” та навколо них, здатні пролити світло на життя його пасажирів для багатьох поколінь, лише один предмет розповість історію усіх уцілілих”, – сказав він.
“Зрештою, радіосистема “Марконі” залишається неоспіваним героєм, адже незліченні покоління сімей живуть лише завдяки тому, що радіо кричало від імені їхніх предків”.
Хочете отримувати найважливіші новини в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram або Viber!