Двигуни 3,0 л (2JZ-GE та 2JZ-GTE) Порядок стрільби: 1-5-3-6-2-4 Система запалювання без розподільника (одна котушка на кожному циліндрі) Рис. 1.8L (1ZZ-FE, 2ZZ-GE), двигуни 1.5L (1NZ-FE) і 2.2L (5S-FE) Порядок запалювання: 1-3-4-2 Безрозподільна система запалювання.
Загальна інформація
| Циліндри | 6 |
|---|---|
| Переміщення | 1JZ – 2492 куб.см 2JZ – 2997 куб.см |
| Наказ про звільнення | 1,5,3,6,2,4 |
| Орієнтація циліндра | Циліндр 1 розташований у передній частині двигуна |
Порядок стрільби на вашому двигуні такий 1-5-3-6-2-4 . Якщо ви використовували заводський набір, якщо дроти вже прокладені в порядку.
Порядок запалювання двигуна 3,0 л: 1-2-3-4-5-6 Безрозподільна система запалювання. Мал. Двигун 2.0L із DIS Порядок запалювання: 1-3-4-2 Система запалювання без розподільника.
2JZ використовує стандартну рядну шістку 1-5-3-6-2-4 порядок стрільби. Виходи іскри та запалювання відповідають циліндрам відповідно до порядку запалювання: Вихід іскри / палива A – циліндр 1.
331MPH 2JZ Engine Teardown – найшвидший 2JZ з усіх зареєстрованих 8700+RPM за милю!)