305. Модель 305 об’ємом 304,6 кубічних дюйма (5,0 л) мала діаметр діаметра та хід поршню 4,25 × 3,58 дюйма (108 мм × 91 мм). 305A був оснащений одноствольним карбюратором і виготовлений 150 к.с. (112 кВт) брутто при 3600 об/хв і 260 фунт⋅футів (353 Н⋅м) брутто при 1600 об/хв (виміряно без повітроочисника чи аксесуарів в ідеальному середовищі).
Незважаючи на це, Twin-Six — це захоплюючий двигун із захоплюючого періоду. Більшість реклами, однак, була зосереджена на V6, який пропонувався у варіаціях 305, 351, 401 і навіть 478 кубічних дюймів.; пізніші версії «Магнум» пропонували кілька додаткових варіантів робочого об’єму.
З моменту появи було випущено 305 варіацій. Зміни впускного колектора та карбюрації, а також зміна кулачка чи дві призвели до вихідної потужності від від 120 к.с. для 2-ствольного двигуна до приблизно 140 к.с. для 4-ствольного двигуна, деякі з номінальною потужністю 190— знайдено в L69 Firebirds і Camaros.
Коротке порівняння V6, V8, V10, V12, V16
| Тип/продуктивність двигуна | Двигун V6 | Двигун V10 |
|---|---|---|
| Кількість циліндрів | 6 | 10 |
| потужність | 172-485 к.с | 500-645 к.с |
| Крутний момент | 173-500 фунтів футів | 354-600 фунтів футів |
| Об'єм двигуна | 2,0-4,0 л | 5,0-8,4 л |
Робочий об’єм сучасних двигунів V6 зазвичай становить від 2,5 до 4,0 л (від 153 до 244 куб. дюймів), хоча випускаються більші та менші екземпляри, такі як 1,8 л (110 куб. дюймів) Mazda V6, який використовувався в Mazda MX 1991–1998 років. -3 або двигун Mitsubishi V6 об’ємом 1,6 л (98 куб. дюймів), який використовувався в Mirage/Lancer 1992–1998 років, тоді як найбільший …
305. Модель 305 об’ємом 304,6 кубічних дюйма (5,0 л) мала діаметр діаметра та хід поршню 4,25 × 3,58 дюйма (108 мм × 91 мм). 305A був оснащений одноствольним карбюратором і виготовлений 150 к.с. (112 кВт) брутто при 3600 об/хв і 260 фунт⋅футів (353 Н⋅м) брутто при 1600 об/хв (виміряно без повітроочисника чи аксесуарів в ідеальному середовищі).