Перед реле обов'язково ставиться запобіжник відповідних параметрів.
Отже – пристрій захисту (запобіжник) повинен включатися в ланцюг якомога ближче до початку даного ланцюга. За фактом – до першого пристрою в ланцюзі (релі в даному випадку). Доповнити можна так: За наявності у ланцюзі двох і більше паралельно підключених споживачів (напр.
Для цього беремо звичайне реле 4 або 5 контактне та приєднуємо до контактів реле 87 та 30. Масу можна взяти будь-де. + На обмотку реле я взяв від запобіжника ABS, на ньому з'являється (+) при заводі машини. У підсумку ми маємо постійний (+) який з'являється після того, як заведеш машину.