Парктронік – що це таке в автомобілі – фото і відео

Одним з найскладніших завдань для новачка-водія є паралельна парковка в обмеженому просторі міської вулиці. Дуже складно перший час звикнути до габаритів автомобіля, до того ж не завжди можна побачити в дзеркалах заднього виду, що робиться перед заднім бампером автомобіля.

Однак, якщо ваша машина оснащена камерами заднього виду або парктроніки, то завдання значно полегшується.

Так що ж таке парктроник?

Парктронік – це пристрій для паркування, ультразвукової радар, який сканує простір за вашим автомобілем і оповіщає про наближення до перешкоди. Крім того, парктроник визначає відстань до перешкоди. Парктронік володіє звуковими і світловими сигналами, які ви обов’язково почуєте і побачите на дисплеї пристрою, як тільки відстань до перешкоди стане критичним.

Парктронік (паркувальний радар) не обов’язково встановлюють тільки на задньому бампері. Є пристрої, скануючі простір і перед машиною. Ті водії, які віддають перевагу автомобілям класу вище середнього, знають, що довгий капот значно обмежує огляд безпосередньо перед автомобілем.

Принцип роботи парктроника, такий же, як і у звичайного радара або ехолота. В бампер встановлюються датчики, які випускають ультразвукові сигнали. Потім цей сигнал відбивається від будь-якої поверхні і повертається назад до датчика. В електронному блоці вимірюється час, за який сигнал повернувся, і на підставі цього визначається відстань до перешкоди.

Пристрій паркувального радара

Парктронік – це одна з систем безпеки автомобіля, яка може йти як в комплектації, так і встановлюється в якості додаткової опції.

Основними його елементами є:

датчики паркування – їх кількість може бути різним, але оптимальною вважається формула 4х2 (4 ззаду, 2 спереду);
електронний блок – елемент управління, в якому аналізується надходить від датчиків інформація, також він може сповіщати водія про поломки в системі;
світлова індикація (може представляти із себе звичайні світлодіоди у вигляді шкали з поділками, найбільш просунуті моделі оснащуються сенсорними екранами, також є індикація, проектуються на лобове скло);
звукова сигналізація (Біпер) – в більш ранніх моделях лише за звуковим сигналом водій визначав відстань до перешкоди.

Більш сучасні моделі парктроников відрізняються розширеним функціоналом, наприклад датчики можуть вимірювати температуру повітря за вікном, крім того вони можуть бути об’єднані з камерами заднього виду, і зображення буде виводитися на дисплей.

У деяких моделях є озвучка людським голосом, а на екрані показується оптимальна траєкторія руху.

Датчики і їх кількість

Точність даних багато в чому залежить від кількості врізних датчиків паркувального радара. В автомобільних магазинах можна знайти системи з самим різним їх кількістю.

Найбільш поширена – чотири датчика, які встановлюються в задній бампер і два в передній. Такий варіант оптимально підходить для великого міста, де постійно є пробки і часто машини стоять в них буквально бампер до бампера.

У найбільш просунутих моделях парктроников з такою компоновкою є можливість відключення передніх або задніх датчиків.

Найпершими з’явилися радари з двома датчиками. Їх можна придбати і сьогодні, але ми б не рекомендували, бо будуть утворюватися мертві зони через що об’єкти малої товщини, наприклад паркувальні стовпчики, радар не помітить.

Три або чотири датчика, які встановлюються в задній бампер – це хороший і недорогий варіант. Мертві зони виключаються і ви зможете спокійно паркуватися навіть на самій вузькій вуличці, заставленій автомобілями.

Найбільш дорогими є парктроніки з восьми датчиків – по чотири на кожному бампері. З такою системою ви будете захищені від випадкових зіткнень з будь-якими видами перешкод. Хоча конструктивні особливості деяких моделей автомобілів не дозволяють встановлювати таку кількість датчиків на бампер.

При установці датчиків використовують два способи кріплення:

врізні датчики – доводиться робити отвори в бампері для їх установки;
накладні – їх просто приклеюють до бампера, хоча деякі водії до них ставляться з підозрою і побоюються, що вони можуть загубитися під час мийки.

індикація

Найперші парктроніки оснащувалися виключно бипером, який починав пищати, як тільки водій переключався на задню передачу. Чим ближче автомобіль під’їжджав до перешкоди тим вищою ставала частота звуку. На щастя звук сьогодні можна регулювати або повністю відключати, орієнтуючись виключно по світлодіодному або цифровому дисплею.

Світлодіодні індикатори можуть бути двох видів:

шкала з зазначенням відстані;
світлодіоди змінюють колір залежно від відстані – зелений, жовтий, помаранчевий, червоний.

Також сьогодні можна купити парктроніки з рідкокристалічним дисплеєм. Вартість такої системи буде значно вище, але і функціональність її значно розширена. Наприклад дешеві радари, тільки сповіщають вас про наявність перешкоди, а що це за перешкода – вони вам не скажуть: бампер дорогого джипа або стовбур дерева.

Просунуті варіанти можуть становити цілий план-схему того, що відбувається перед або за вашим автомобілем.

Ну і найдорожчий на сьогодні варіант – індикація безпосередньо на лобовому склі. Це дуже зручно, оскільки не потрібно відволікатися від панелі приладів. Також досить прогресивними є зразки, суміщені з камерами – зображення виводиться прямо на дисплей і вам можна забути про дзеркала заднього виду.

До речі, в цій статті ви дізнаєтеся як вибрати парктроник .

Як користуватися парктроніком?

Зазвичай парктроник включається разом з початком роботи двигуна. Система проводить самодіагностику і успішно переходить в сплячий режим або повністю відключається.

Задні датчики активізуються як тільки ви переключаєтеся на реверс. Сигнали починають подаватися після виявлення перешкоди на відстані від 2,5 до 1,5 метра – в залежності від моделі та її характеристик. Час між випусканням сигналу і його прийомом становить 0,08 секунди.

Передні датчики активізуються при натисканні на гальмо. Часто водії їх відключають, тому що в пробках вони постійно будуть сповіщати вас про наближення до інших автомобілів.

При використанні парктроника не слід на них повністю покладатися. Як свідчить практика, наявність паркувального радара притупляє пильність.

Але ж вони можуть і помилятися:

під час сильного дощу та снігопаду;
при попаданні всередину датчиків вологи;
при їх сильному забрудненні.

Крім того парктроніки безсилі перед каналізаційними люками, ямами, похилими поверхнями (сигнали від них відіб’ються зовсім в іншому напрямку).

Дешева модель може не помітити кота, собаку, дитини. Тому використовуйте парктроніки тільки як допоміжний засіб і не втрачайте пильність. Запам’ятайте, що ні один прилад не зможе вас на сто відсотків уберегти від потенційної небезпеки.

Відео про те як працює парктронік.

Що таке парктронік і для чого він потрібен в автомобілі

Паркування є одним із найскладніших маневрів навіть для досвідчених водіїв. Щоби полегшити цей процес, виробники автомобілів облаштовують їх спеціальним пристроєм під назвою парктронік. Що таке парктронік у машині, як він працює та чи можна його самому встановити — розповідаємо в цій статті.

Що таке парктронік

Автомобільний парктронік це система датчиків, які сканують простір довкола машини та сповіщають про перешкоди. При наближенні до іншого об’єкту паркувальний прилад подає звуковий сигнал, а на дисплеї показується відстань до нього.

Залежно від розташування, парктронік може бути переднім, заднім та комбінованим. Найбільш поширеним є передній та задній парктронік. Комбінована модель коштує дорожче, тому менш популярна, хоча вона й більш ефективна.

Для чого потрібен парктронік

Насамперед парктронік стане в пригоді водіям, які живуть у великому місті, де багато машин та щільний рух. Прилад значно полегшує процес паркування та знижує ризик зіткнення з іншими автомобілями, стовпами, стінами тощо.

Наприклад, з допомогою заднього парктроніка можна безпечно припаркувати авто в умовах обмеженого простору. Передні датчики допоможуть виїхати з місця паркування.

З чого складається парктронік

Парктронік може бути вбудований в автомобіль виробником, а може продаватись як окрема деталь. У будь-якому випадку, його будова містить такі елементи:

Система датчиків — бувають ультразвуковими та електромагнітними. Залежно від моделі, їх кількість може бути різною. Зазвичай встановлюється 4 датчики в задньому бампері та 2 датчики в передньому.
Електронний блок керування — обробляє сигнал, який отримує від датчиків. Крім цього, блок контролює роботу парктроніка та сповіщає водія в разі несправності системи.
Індикатор відстані — надає інформацію про відстань до перешкод поряд з автомобілем. Індикатор може мати вигляді шкали з поділками, РК-дисплею із цифрами, або проєктуватися на лобове скло авто.

Усі деталі пристрою можуть бути об’єднані проводкою, або ж працювати дистанційно. Перший варіант більш надійний, проте його важче встановити. Дистанційні моделі легше монтуються, проте можуть неправильно працювати за наявності перешкод для сигналу.

Який принцип роботи парктроніка

Робота парктроніка дещо схожа на ехолот. Датчики приладу постійно подають сигнал у простір довкола автомобіля. При зустрічі з іншим об’єктом, сигнал відбивається від його поверхні та повертається до датчика. Далі блок керування за лічені секунди обробляє одержану інформацію, за довжиною хвилі сигналу визначає відстань до перешкоди та рівень небезпеки. У результаті всі дані виводяться на шкалу або екран парктроніка та подається звуковий сигнал.

Більшість парктроніків можуть виявити будь-який об’єкт від 0,2 до 2 м від автомобіля. Ефективність приладу залежить від кількості датчиків. Якщо їх недостатньо, паркувальний пристрій може не помітити об’єкти невеликих розмірів та ті, які знаходяться в «мертвій зоні».

Які є типи парктроніків

Перед тим як вибрати парктронік важливо ознайомитися не лише з принципом його роботи, але й із різними видами цього приладу. Вони поділяються на три головні категорії.

За принципом сповіщення

Залежно від моделі, парктронік може сповіщати про перешкоду за допомогою звукового сигналу або зображення. Кожен варіант має свої особливості:

Звуковий сигнал — найпростіший вид. Чим ближче автомобіль до перешкоди, тим гучніший сигнал. Під час наближення до 30 см, звук стає максимально гучним та безперервним.
Індикатор — обладнаний різноколірними світлодіодами, які повідомляють відстань до перешкоди. Червоний колір означає, що об’єкт дуже близько, оранжевий — об’єкт недалеко, зелений — об’єкт не становить загрози, проте входить у радіус дії парктроніка.
Шкала — найпоширеніший тип. Повідомляє відстань до перешкоди за допомогою поділок. Деякі моделі можуть мати дві шкали окремо для правої та лівої сторони авто.
РК-дисплей — найдорожчий варіант. Надає найточнішу та детальну інформацію про всі об’єкти довкола машини. Також може мати додатковий функціонал, наприклад, голосове озвучення інформації, вимірювання температури на вулиці та виведення зображення з камери заднього виду.

Тип сповіщення не впливає на ефективність парктроніка. Вибрати прилад за цим показником потрібно виходячи зі свого бюджету та потреб.

За способом встановлення

Різні моделі парктроніків мають відмінні способи встановлення. За цим показником вони бувають:

Врізні — встановлюються безпосередньо в бампер автомобіля. Найчастіше такі моделі йдуть у комплектації авто. Варто враховувати, обираючи такий парктронік що це не завжди органічно доповнює зовнішній вигляд машини.
Накладні — розміщуються на внутрішній стороні бампера за допомогою клею. Такі моделі непомітні та не псують бампер.
Підвісні — також встановлюються на внутрішній стороні бампера, проте закріплюються кронштейном.

Найнадійнішими парктроніками є врізні. Накладні та підвісні також добре працюють, проте потрібно пам’ятати, що вони можуть відклеїтися.

За кількістю датчиків

Від кількості датчиків залежить точність приладу та радіус покриття. У сучасних парктроніках використовується не менше двох сенсорів. Цієї кількості достатньо для роботи пристрою, проте в них можуть бути «мертві зони». Попри це, багато водіїв обирають саме такий варіант через його низьку вартість.

Оптимальною кількістю датчиків є 4. Парктроніки з такою кількістю сенсорів досить точно інформують про перешкоди й не надто дорого коштують. Проте, усі датчики встановлюються лише в передній або задній бампер.

Щоб отримувати інформацію про перешкоди і спереду, і ззаду потрібно встановлювати парктронік на 6 датчиків. У такій моделі 4 сенсори монтується в задньому бампері, а 2 — у передньому. За потреби водій може вмикати та вимикати парктронік передній або задній.

Найефективнішим парктроніком є модель на 8 датчиків. У такому пристрої по 4 сенсори встановлюється в передній та задній бампер. Вони надають найповнішу інформацію про об’єкти біля автомобіля.

Підіб’ємо підсумки

Сучасні легкові автомобілі, зазвичай, мають парктронік вбудований виробником. Приладу може не бути хіба що на старших авто, які були випущені до 2000-х років. У такому разі, пристрій можна встановити самостійно. Щоб установка парктроніка не пошкодила машину, варто довірити цю справу фахівцям на СТО.

Парктронік — це зручний пристрій, який стане в пригоді кожному водію. З його допомогою можна не лише полегшити процес паркування, але і вберегти автомобіль від пошкодження.

Які є парктроніки