Найбільш очевидним буде стукіт або скрегіт двигуна. Якщо ви зіткнулися з цим, можливо, у вашому Porsche несправний підшипник IMS. Інші ознаки включають витік масла або масло з металевими осколками в масляному фільтрі, ознаки того, що щось зламалося всередині вашого автомобіля.1 липня 2021 р.
Є три попереджувальні знаки, які можуть вказувати на несправність підшипника; ви виявили металеві уламки в масляному фільтрі під час заміни масла, або ви могли виявити витік масла в задній частині двигуна, або ви почали чути стукіт і металеві звуки, що доносяться із задньої частини двигуна. …
Перші ознаки несправності підшипника є незвичайні звуки, що виходять від підшипника такі як скрегіт, скрип або гуркіт.
Матеріал, з якого виготовлені кулькові підшипники, недостатньо міцний, щоб витримати фізичні та термічні навантаження, що діють на них, і 2.) змащення підшипників недостатнє. Було підтверджено задокументовано, що деякі підшипники IMS вийшли з ладу лише після цього 3000 миль.
Перевірка моторного масла на металеві частинки або стружку під час регулярних замін масла може виявити ознаки зносу підшипників IMS. Наявність металевих частинок в маслі є суттєвим показником потенційної деградації підшипників.
Рекомендовані інтервали технічного обслуговування Рішення IMS розраховане на весь термін експлуатації двигуна та не має інтервалу технічного обслуговування. Dual Row IMS Retrofit™ і Single Row Pro IMS Retrofit™ обидва мають a 6 років або 75 000 миль інтервал обслуговування. Роликові комплекти RND мають інтервал обслуговування 4 роки або 50 000 миль.